穗鼓勵機場攬客 網民：高下立見

當浦東機場網約車攬客禁令引發爭議時，另一大城市廣州也上了熱搜。廣州市交通運輸局副局長張孜前日(1日)表示，為保障農曆新年期間交通順暢，將協調網約車平台加大信息推送力度，鼓勵網約車司機前往機場等樞紐接單。網民紛稱「高下立見」、「同屬中國，為啥差別那麼大呢？」

事實上，與上海虹橋機場結合的虹橋交通樞紐卻沒有禁止網約車接客。上海市道路運輸局客運處副處長吳學程解釋，虹橋樞紐出於「因站施策」的考量，因為有高鐵，短時間內到達旅客的體量大大高於浦東機場，的士在短時間內消化客流高峰「還是略顯緊張」。

資深傳媒人胡錫進昨撰文批評上海當局說法恐難服眾，網約車去浦東機場載客的情况已經持續多年，表明2016年的相關規定事實上並未生效；而且虹橋機場網約車仍可前往，豈不成了「一市兩規」？他認為用強制的行政手段來解決問題，不是一個開放城市所應倡導的。

「央廣」昨引述當局表示，城市交通運行需要從長遠看待，聲稱一旦大量的士被迫退出機場服務供應，「(網約)叫車或將形成壟斷，旅客也將失去出行的『兜底選項』」。