世界有話題：航空安全忌因小失大
【明報專訊】2024年1月，日本、美國分別發生航空意外，前者造成傷亡，後者則未有人命損失，接連意外提醒人們需更注意航空安全。
■新聞事件
日本
日本東京羽田機場於1月2日發生撞機事故，日本航空(日航)客機降落時，在跑道與一架海上保安廳定翼機相撞，定翼機上5人死亡，機師重傷；客機上379名機組人員及乘客全部及時疏散，惟寄艙的兩隻動物未能逃生死亡。當局仍調查事件起因，其一可能是溝通失誤。
◆新聞事件
美國
美國阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)波音737 MAX 9客機，在1月5日起飛不久，於高空因嵌入式艙門飛脫，造成機艙氣壓問題，需折返俄勒岡州波特蘭國際機場緊急降落，機上171名乘客及6名機組人員無恙。美國聯邦航空管理局(FAA)於1月6日發出緊急適航令(EAD)，要求全球171架同型號而堵封了機門的飛機停飛，接受結構紕漏檢查。美國聯合航空公司(United Airlines)於1月8日表示，在檢查旗下同款客機時，發現近10架MAX 9客機嵌入式艙門有螺絲鬆脫。
——資料來源：明報
■航空安全小知識 (?) (╳)
90秒逃生測試
日本撞機事故發生後，全球多份報章對於客機上全部人在短時間內疏散表示驚嘆，有專家指出，在撞機起火的瞬間，機組人員當機立斷安排逃生疏散，乘客亦聽從指示，並未因恐慌造成混亂，以及客機本身的設計等多方配合，才能順利疏散。原來，民航客機的設計須符合「90秒逃生測試」的標準——即90秒內，在客機滿載、四周漆黑的環境下，任意使用一半的逃生出口，讓所有人能安全逃離機艙。
適當衣著
《華盛頓郵報》曾引述專家意見，乘客搭機要留意衣著，最理想是穿長褲及包腳的鞋子，因遇上事故時，長褲及包腳鞋能給予較佳的保護。此外，登機前最好先進食，倘遇緊急降落，未必一定會在機場範圍，可能是偏遠地區，身體若有足夠能量面對突發情形會更佳。
留意逃生出口
乘客要留意機上逃生出口位置，特別是最接近自己座位的。在逃生時要將隨身行李留在機上，像是次日本撞機意外，日航乘客便沒有拿隨身行李。遇上事故，乘客應該聽從機組人員的指示，並在起飛前留心機組人員有關乘搭飛機的安全指引。
繫上安全帶
乘客須常繫上座位安全帶，確保安全(例如突然遇上氣流導致氣壓急變)。專家以美國波音客機艙門飛脫事故為例，幸好靠近艙門的近窗位置沒有乘客，若有未繫安全帶的乘客，後果不堪設想。
文：鄭惠霞
圖：資料圖片
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[常識天下 第304期]
