大溫需增設數千充電站涉款29億
配合2050年達電動車數量目標
【明報專訊】推廣電動汽車的兩大障礙，除了車價，充電設施是關鍵因素。一份最新報告顯示，大溫區若要達到2050年電動車數量目標，區內需要增設數千個充電站，涉款29億元。
有關報告於本月較早時提交大溫氣候行動委員會(Climate Action Committee)，報告指，電動車普及率很高，而這一增長趨勢還會持續。該報告作者、大溫區空氣質素規劃師布拉格維奇(Morgan Braglewicz)接受加拿大廣播公司《新聞》(CBC News)訪問時表示，有關調查結果反映各級政府攜手合作，盡力興建更多充電站來滿足不斷增長的需求。
卑詩省府本周表示，在2035年前，它有意使省內出售的新車實現零排放，比原定的2040年目標提早5年。布拉格維奇稱，在地區層面，目前正致力解決的最大挑戰是，確保民眾有能力購買電動車，而且不必擔心充電問題。
為確保更多居民轉用電動車，省府宣布將斥資2600萬元增建250個公共快速充電站，而目前全省有3800多個公共充電站。不過，有關報告指，目前大溫區只有270個快速充電器和1660個中級速度的充電器，而在未來30年，單是該區就需要多達7700個快速充站器，以及多達9.76萬個中級速度的充電器。
省府稱已了解有關報告內容，其目標跟相關數字一致。為住戶和工作場所增設更多充電器提供退稅，充電站的目標將隨著需求增加；另外，區內很多城鎮已規定新建築的基礎設備包括電動車充電站。但有關報告指，更大的挑戰將是對區內較舊式多戶住宅進行改造。
根據報告指，多戶樓宇共有22,396個改造泊車位，到2050年，這一數字料將增至352,754個，布拉格維奇則稱，擴大電動車充電設備的另一挑戰是，需要各市鎮乃至省府和卑詩水電公司(BC Hydro)分擔責任。
卑詩大學(UBC)Sauder商學院經濟學教授安特韋勒(Werner Antweiler)也有同感，他指改造較舊的多戶樓宇對該區構成最大挑戰。在大溫區普查區，只有27.7%的房屋是獨立屋。
省府於今年較早時宣布新規定，使住宅大廈更容易安裝電動車充電基礎設施，但安特韋勒認為，類似新措施尚未適用於較舊式的出租樓宇，而很多沒專用車位的民眾只能倚賴路邊泊車空間。
卑詩水電公司則稱，省內已有超過12萬部電動車，並預計未來10年這一數字將增至90萬部，而該公司將繼續在省內致力擴大公共充電網絡，包括未來10年增建3000個充電器。該公司還向購買電動車或安裝充電器的人提供回贈。
