溫市中心格蘭護夾洛遜街路口 料明夏前試行全向行人斑馬線
【明報專訊】溫哥華市中心最多行人之一的交匯處，於格蘭護街(Granville St.)夾洛遜街(Robson St.)的十字路口之，料將於明年夏天之前試行「全向行人斑馬線」，讓行人從6個方向包括對角過馬路。
溫市府職員遵從市議會春天批示的方向而建議上述試點計劃，預料將於下周獲市議會通過。有關計劃包括行人過路燈的變燈時間延長，讓行人有足夠時間在街口各個方向橫過馬路，包括對角線。
市府職員根據他們的分析，建議在該個十字路口試行「全向斑馬線」，因為該地點對車輛的影響最小，而其他考慮試行有關安排但被拒的十字路口，包括格蘭護街夾喬治亞西街(W. Georgia St.)、商業街(Commercial Drive)夾東1街(E. 1st Ave.)、以及戴維街(Davie St.)夾鄧曼街(Denman St.)。
市府職員在報告中說，「根據交通分析和初步行人過路燈變燈時間，工作人員建議格蘭護街和洛遜街十字路口試行『全向斑馬線』。上址是一個理想候選地點，因為過路行人數量持續較高，限制車輛轉彎，交通燈號基礎設施已升級，以及那是行人活動的重要樞紐。」
不過，市府職員指，運輸聯線(TransLink)對有關安排表示擔憂，指所選地點可能會對格蘭護娛樂區巴士幹線的公共交通乘客造成不便，該幹線每天有超過1120部巴士和2.1萬名乘客使用。汽車綠燈時間縮短下，南北行的巴士延誤的情況可能增加。
市議會先前批准從省府社區發展基金(Growing Community Fund)的2600萬元撥款中，動用50萬元用於溫市「全向斑馬線」試點計劃，但市府職員現在預計，相關實際成本將大幅降低至10萬元至20萬元，因為建議的地點及其現有較新信號設備具有成本優勢。
根據市府職透露，溫哥華是其中一個率先實施「全向斑馬線」試點計劃的城市，格蘭護街夾喜士定西街(W. Hastings St.)十字路口早在1953年至1970年期間曾作相關安排。市府於2019年在漢比街(Hornby St.)夾洛遜街路口引入各邊汽車同時停燈，除了對角線方向外，行人可以從四方八面過馬路。
列治文史蒂夫斯頓區(Steveston)的蒙克頓街(Moncton St.)夾第一路(No. 1 Rd.)十字路口，自2011年以來已實施全向行人斑馬線。至於世界上最著名的全向斑馬線位於東京澀谷，每次行人過路亮著時，多達3000人從四方八面過馬路。
