謀增天車站周邊住宅密度 沈觀健7招應對房屋危機
以本那比作榜樣 下周三動議提交市議會
【明報專訊】溫市長沈觀健宣布新住房計劃，希望通過建設遠離市中心的多個低密度住宅區、增加架空列車站周邊人口密度以及簡化法規等行動，加速交房，解決住房危機。
溫哥華市長沈觀健(Ken Sim)昨日概述了一個新住房計劃，該計劃包含7項內容，旨在解決溫哥華住房危機，向消除住房建設障礙，簡化法規邁出重要一步。
這7項內容聚焦於優先在溫哥華建設新住房，同時與省府和聯邦合作明確政策目標，包括加強對短租的執法力度。沈觀健表示，他將在下周三將這些內容作為一項動議提交給市議會，「這些想法不一定是新的，但需要大膽的行動」。
該動議內容包括：加速實施溫哥華計劃(Vancouver Plan)中列出的26個「村區」(Village Areas)，以促進聯排屋、複合式建築和3至6層之間的混合用途低層建築的建設；協調《溫哥華建築附則》(Vancouver Building By-law，CBO) 與《卑詩建築條例》(BC Building Code，BCBC)中的步驟和措施，規範新建、改建、維修和拆除的完成方式，以實現在溫市更快地交付住房；重新審核《影子影響標準和指引》(Shadow Impact Criteria and Guidelines)；擴大和改進溫市專業人士認證計劃，以保證更高效、更有成果地提供各種住房；增加住宅所允許的最大樓板尺寸，以提供更大的設計靈活性，解鎖額外的住房單元。
26個「村區」增商住混合模式
此外，又透過重新規劃城市中發展不足的架空列車車站，如納奈莫站(Nanaimo Station)、第 29 街站(29th Avenue Station)、倫弗魯站(Renfrew Station)以及魯帕特站(Rupert Station)附近的土地，增加住房密度；與省府和聯邦合作，加強針對短租的執法力度。
沈觀健說：「自從一年多前當選以來，我們反覆聽到一件事：人們在這個城市住不起。身為父親，我知道當家長們想到自己的孩子能否在這座城市生活和成長時，現在他們感到不確定。這就是為何我們一直致力於正面解決住房危機。我們已經對土地規劃做出了幾十年來最重大的改變，我們簡化了法規和許可證審批，今天我們正在加倍努力，在城市掀起新一輪的建築浪潮。鑒於空置率低於1%，我們需要全力以赴在全市建造更多房屋。如果獲得議會通過，這正是這項動議要做的事情。」
談及增加架空列車車站周邊住房密度的問題，沈觀健稱，應以本那比作為榜樣，該市已成功地在交通樞紐周邊實現了人口密集化。
他說：「在溫哥華，不是一個，兩個，而應該是多個站周邊都建有住房。而本那比做了很多創舉，成功地將人口聚集到架空列車站周邊的住宅，這是有意義的。車站周邊有更多的住房和配套設施，意味居住在該地區的人們的碳足跡更小。 這也意味著一個更互聯的城市。 這就是為何我們召集團隊來審查，如何在不失去工業和商業實體的情況下，在架空列車站周邊增加住房和人口密度。」
市議員麥嘉信(Mike Klassen)亦表示，1980年代世博線(Expo Line)建成時，許多沿線的社區並沒有考慮車站周邊的人口密度。
他進一步說：「克拉克站(VCC-Clark Station)、倫弗魯站(Renfrew Station)和魯帕特站(Rupert Station)，都是非常有機會建造更多住房的地區，其中一些是工業用地，我們當然會保護，但是有很多地區確實已經准備好了。」
沈觀健又解釋了溫哥華計劃中26個「村區」(village area)的項目，他亦將此項目作為動議的一部分。該項目計劃在溫市規劃出26個低密度的區域，並在區域中增加更多的零售業態和住房，這些區域都在市中心之外。
他說：「這將幫助我們創建更互聯的社區，將零售和住宅融合在一起，打造更宜居、更適合步行的社區。這將使想要縮小生活範圍的居民能夠留在自己的社區，同時也確保年輕家庭能夠在溫哥華建立未來。」相關新聞刊A2版
視頻鏈接：youtu.be/-8jL6TcHhh4
