Uber推租用特斯拉電動車 司機怨花費太貴無奈退出
【明報專訊】一位希望為減少碳排放的資深優步(Uber)司機表示,該公司鼓勵司機租用特斯拉(Tesla)電動車的方案無助於減少排放,因為它太貴了,迫使司機以更少的收入開更多的車。
司機指賺取同樣收入要花更多時間
Kamran Hameed已做了8年半的優步司機。他註冊了電動車租賃項目,租了一輛Tesla的Model 3。但是6個月後﹐他退還了這輛車。他說:「雖然這輛車很環保,但以前我開8至10個小時所得的工資,在開了Tesla後﹐每天要開10至12個小時才能賺到同樣的錢。」
優步的電動汽車租賃計劃對司機來說太貴,迫使他們延長開車時間來補貼成本。此外﹐電動汽車的充電耗時也太長,每天在接送乘客高峰期要多次離開公路。Hameed說:「每個月租車費是3000元,實在太貴了。我堅持了6個月,無法繼續下去了。」
Hameed在駕駛Tesla時詳細記錄了他的開支和收入。今年3月至5月,他每天要支付超過100元的租金和充電費,佔他每日收入的30%至40%。Tesla的充電成本也超出預期。
今年5月,他交了624元的充電費,算下來每周超過150元。雖然這比過去每周240元的汽油費少,但每天充電一次或兩次,他就會離開公路35到40分鐘。這讓他的工作時間更長了,卻沒有增加到工資。
他說:「我喜歡開車,但我不想一天12小時花在路上,我也要陪伴家人。」
優步則表示﹐不會從電動汽車租賃中得到利潤,司機可享受優惠價格,因此﹐他們可以「在短期內嘗試電動車,以了解使用電動車的好處和成本節約。」
優步發言人Keerthana Rang說:「我們希望價格對司機更實惠,這就是為什麼我們繼續與Hertz租車公司合作,向市場推出其他價格實惠的電動車車型。」
倡權組織RideFairTO的一份報告發現,優步司機的平均時薪為7.90元,略高於安省最低時薪15.50元的一半。原因是優步車輛有一半以上的時間是空著的。
菲利普斯(Earla Phillips)是RideFairTO的成員,也是安省拼車司機協會(Rideshare Drivers Association of Ontario)的創始人。她說:「優步把它說得好像是一個偉大的項目,你會賺到所有的錢。但實際上,這些司機已經在被剝削了。絕大多數司機都是弱勢群體,他們必須拼命工作才能賺到一點錢。」