港口罷工將影響每日8億元貨物 海鮮業憂陷困境「沒地方放魚」
【明報專訊】卑詩港口工人勞資糾紛若未能解決，約7400名運貨工人最快可在明天(周六)開始罷工，有指本國貿易受影響每日最少8億元。靠賴該供應鏈主要一環的行業正急謀對策，海鮮業警告，儘管只停數天，也將使其陷入困境。
代表本國西岸30個港口貨櫃碼頭運貨工人的工會ILWU Canada已發出罷工通知書，工人最快可在7月1日開始合法罷工，他們爭取一份公平的新集體僱傭合約，主要條件之一是僱主需就港口自動化所帶來影響去保障工人。受影響港口將包括溫哥華港(Port of Vancouver)及魯珀太子港(Port of Prince Rupert)等30個大小港口。
物流業WTG集團副主席阿特金斯(Jordan Atkins)接受Postmedia訪問指，托運行業雖未恐慌，但現正尋找其他渠道來保持進出口貨物，而其他方法既有限又昂貴。
他續指，目前仍然樂觀可避免罷工，但若果工潮一旦開始，其集團也訂有應變計劃將貨物運出口，其中方法包括用貨櫃車運到美國其他碼頭。
加拿大商會表示，對於卑詩港口工人的工會發出罷工通知書一事「甚為憂慮」，並且發布聲明促請聯邦政府以一切可行方法來避免工潮。
加拿大汽車製造商協會(Canadian Vehicle Manufacturers' Association)指加拿大最繁忙港口——溫哥華港若停擺，將使加拿大、甚至整個北美的汽車零件供應帶來嚴重負面後果。
該協會主席京士敦(Brian Kingston)說，常出現的運輸阻礙會影響本國作為一個生產及運輸貨品的可靠地方的聲譽，聯邦政府需要與各方努力去「達成一個迅速的解決方法。」
代表本省海鮮行業的非牟利機構卑詩海鮮聯盟(BC Seafood Alliance)，其行政總監伯里奇(Christina Burridge)指，即使港口只停工數天，也足以使其陷入困境。
她提到，在過去兩至三年裏，低陸平原一直有冷凍倉存嚴重不足的問題，「沒有地方放魚」。
據該聯盟資料，卑詩海鮮業每年銷售金額達到接近10億元，該組織代表本省主要的商業捕漁業、海鮮加工業、市場推廣及出口商。
加拿大商會副主席兼政府關係副主任蓋伊(Robin Guy)說，「港口癱瘓會使通脹加劇、加國民眾及商業成本增加和對加國經濟造成嚴重損害。」
卑詩大學(UBC)商學院教授兼貿易專家安特衛勒(Werner Antweiler)表示，港口停擺可能帶來的沉重代價可為勞資雙方在達成協議造成巨大壓力，「溫哥華港是加拿大重要基建的一部分，本國大約四分之一的國際貿易貨品都經過卑詩港口進出，那包括魯珀太子港在內，而我們所說的是，每日大約8億元的商品。」
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