航空業質疑「飛機雲」致暖化 反對英規管

飛機飛行期間引擎排放會引致「飛機雲」(contrail，或稱「凝結尾�[」)，這些人造雲會加劇溫室效應，科學界對此已有認知逾20年。英國運輸部曾在2021年考慮規管包括飛機雲在內的航空業界非二氧化碳排放，惟英國《觀察家報》上周六(18日)引述英國政治網站「開放民主網」取得文件報道，航空及飛機公司反對及阻止相關規管措施，認為相關科學證據未夠堅實。

除飛機引擎造成的碳排放會導致全球暖化外，有研究指由水蒸氣和煙塵微粒形成冰晶的「飛機雲」的影響更大，這些人造雲會將熱能困在大氣中。惟「開放民主網」(openDemocracy)取得游說文件，指英國運輸部曾考慮規管非二氧化碳排放，在2021年的「航空零排放戰略」(Jet Zero strategy)諮詢意見，但代表英國航空公司的英國航空產業組織(Airlines UK)指出，圍繞非二氧化碳影響的科學數據未堅實得足以促成相關減排目標。

英國利茲大學氣候物理學教授福斯特(Piers Forster)指航空業界不應以不確定性作擋箭牌，而是需採取行動迅速減排。美國麻省理工學院氣候物理學家克勒維爾(Milan Klower)則指航空公司採取典型的「氣候否認主義」策略，誇大非二氧化碳影響的不確定性水平，呼籲航空公司加大對替代燃料等方案的投資以減少這些影響。

(觀察家報)