• 2023.03.18
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巴士加價惹圍轟 局方:不會直呈行會 考慮復常客量 議員批營運差轉嫁市民不公道

[2023.03.18] 發表
本港5間巴士營辦商申請加價,立法會交通事務委員會昨開會討論,工聯會及民主黨昨早先後在政府總部外抗議,民主黨稱申請加價幅度「完全不能接受」,促政府把關。(李紹昌攝)

【明報專訊】本港5間巴士營辦商申請加價,立法會交通事務委員會昨開會討論,多名議員反對加價,批評加幅令人「嘩然」。城巴機場線申加50%成焦點,有議員憂影響機場招聘人手,更有議員斥「亂加價」,質疑城巴新巴「根本唔想做」,盼政府「企硬」把關。運輸及物流局強調不會原封不動直接將申請提交行政會議,稱會考慮疫後巴士公司復常客量,評估加價理據是否足夠,做好把關。

批最差加價時機 促重組路線

多名議員均稱本港社會正復常,不同意巴士公司此時加價。經民聯盧偉國形容目前是「最差的加價時機」,建議觀察多半年再決定。民建聯陳學鋒形容城巴新巴「亂加價」 ,劃一加2元後部分路線實際加幅逾六成,「你根本唔想做就出聲」,促運輸署加強協助巴士公司重組路線改善客量,不應以加價應對虧蝕。張欣宇認為營辦商虧損或與經營不善有關,質疑轉嫁市民不公道,又問政府有否與巴士公司溝通,質疑直接把巴士公司申請加幅交上立法會是否等於政府亦認同加幅。

運輸及物流局副秘書長李碧茜多次重申會積極考慮議員意見,又說一直有與巴士公司溝通要求提供資料,當局正評估申請,暫未有定案,強調「一定唔會諗住原封不動咁上(行會)」 。

實政圓桌田北辰建議每年檢討巴士票價,與通脹率的一半掛u。李碧茜稱需仔細考慮,認為如單以通脹為指標,巴士公司未必能有效應對燃料及人工等營運成本上升。

憂機場難請人 城巴:擴折扣

部分議員亦關注城巴機場線加價對機場員工影響,旅遊界姚柏良批加幅令人「嘩然」,加價50%「不如搭的士」;機場前日電腦系統故障,需改人手登記引混亂,勞工界周小松憂交通費貴令機場難招聘人手。

對於機場線加價,城巴稱將擴大向機場員工提供的折扣比率,如由約六折加大至約五折。九巴的姊妹公司、同樣有機場線的龍運稱, 感受到在機場及北大嶼山工作市民交通費負擔大,相信「九巴月票」優惠有助減輕。李碧茜稱明白機場員工依賴巴士通勤,當局會考慮影響。

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