• 2023.02.14
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「因應登記情G」 易通行延至5.7 年內涵全政府隧道目標不變 議員批部署失當

[2023.02.14] 發表
運輸署昨公布,青沙管制區(圖)「易通行」服務延至5月7日實施。(朱安妮攝)
「易通行」原定本月26日在青沙管制區率先實施,屆時取消所有人手收費亭。有隧道工會稱,青沙管制區員工昨才接獲管理公司通知要求繼續上班,對此感混亂。(朱安妮攝)
運輸署昨宣布「易通行」延至5月7日實施後,記者到九龍灣客服中心觀察,兩小時內約有20人前來辦理司機卡及申請車輛貼等事宜,中心門外未見排隊人龍。(曾憲宗攝)
昨晚8時許,前來「易通行」客服中心辦理司機卡的劉先生稱,自己不知道昨日運輸署宣布申請時間延長,但認為屬於好事。對於的士司機需繳付120元申請司機卡,他認為司機沒議價能力,認為政府向司機開刀。(曾憲宗攝)

【明報專訊】政府昨宣布,原定本月26日在青沙管制區實施的「易通行」不停車繳費服務,需延至5月7日上午5時實施。運輸署長羅淑佩表示,因應公眾登記情G、市民和業界的意見,決定延後實施日期,署方會加設20個諮詢站,提供一站式服務,協助車主申請「易通行」服務。羅又稱,由於「易通行」延期實施,其他隧道實施「易通行」的時間或要修訂,但所有政府收費隧道今年底前落實「易通行」的目標不變。

的士司機:同業多年長 不懂辦

當政府昨傍晚公布延期實施服務後,本報記者昨晚約7時到達「易通行」的九龍灣客服務中心觀察,未見排隊人龍,兩小時內目測約20人前來處理申請車輛貼及司機卡。的士司機劉先生到該中心申請司機卡,他認為延期是好事,又說的士司機平均近70歲,不少人不太懂得使用智能手機,實施「易通行」等同「叫佢(司機)唔使做」。他說的士司機需繳付120元申請「司機卡」並不公平,認為司機是基層,沒議價能力,收費有如向司機開刀。

運署:逾半的士已有貼 增20諮詢站

不停車繳費服務「易通行」原定本月底推行,連日不少車主和的士司機稱申請混亂,運輸署昨傍晚發稿宣布延期。羅淑佩昨傍晚出席立法會帳目委員會會議後,被問到政府是否判斷有落差,她說是因應公眾登記情G、市民和業界意見而決定延後,希望可讓公眾更了解運作情G和理解申請程序等。

羅又稱,當初以青沙管制區實施「易通行」有先導計劃意味,因青沙管制區車流較少,每日約6萬架次,而截至昨午2時全港已有44萬車獲發車輛貼,逾20萬車已綁定戶口,故有理由相信,較頻密使用青沙管制區的市民應已取得車輛貼,但政府仍收到市民反映未收到車輛貼,故決定延後實施。

對於連日有的士業界批評計劃推行倉卒,又認為每張120元商用車「司機卡」收費不合理,羅稱全港約有1.8萬輛的士,現時已向逾1.1萬輛的士發出車輛貼,逾2.3萬名司機已購買司機卡或透過應用程式登記戶口,可隨時使用「易通行」。她又說每張司機卡120元只是收回成本。

工會稱安排亂 部分收費員已覓新工

香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善昨表示,青沙管制區隧道收費員昨早接獲隧道管理公司通知,「易通行」需延期,收費員3月要繼續上班。卓稱青沙管制區約有30名收費員,部分已另覓新工作,對現時情G感混亂。

立法會交通事務委員會主席陳絔g認為政府推行「易通行」部署失當,未顧及年紀較大的職業司機未能申請,加上申請程序複雜,連日收到不少職業司機求助,批評計劃宣傳不足及推行倉卒。對於署方延期實施,陳認為是負責任做法,相信可避免正式推行時混亂。他又促請政府做好宣傳,簡化登記程序才逐步推出「易通行」。

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