波特購大客機與加航西捷競爭 專家料年底有1航空公司倒閉
經濟學教授指加國市場只可容納兩家半航空公司
【明報專訊】波特航空公司(Porter Airlines)有意在本國航空業關鍵一年裡，斥資10億元購買大型客機，又着力開闢新航線，以期在新冠肺炎疫情過後重整旗鼓。但有專家分析，在僧多粥少的情況下，在年底前可能會有航空公司倒閉。
波特航空第一架Embraer噴射客機將於下周三從多倫多皮爾遜國際機場(Pearson International Airport)出發，載送乘客前往渥太華和滿地可。該公司擴大機隊並進軍本國最繁忙的機場，標誌着波特的一項新策略，那就是跟加航(Air Canada)和西捷航空(WestJet)直接競爭。但它只是眾多提供廉價機票在國內市場站穩住腳的其中一家廉航。
儘管旅客希望擺脫疫情，但航空公司和機場仍未準備就緒，以致夏季和聖誕節旅遊旺季一片混亂。在面對來自成本較低的競爭對手Lynx、Canada Jetlines和Flair Airlines，業界翹楚加航和西捷航空試圖通過改變航線和擴大機隊來穩住業務。
越洋航空(Air Transat)希望藉假日需求反彈來止蝕，並減少對政府財援的依賴。早前因假期旺季失誤惹起政界人士和滯乘客不滿的陽翼航空(Sunwing Airlines)，則希望西捷航空順利收購該公司。
至於波特航空，它將聚焦於更大的飛機和新市場，其噴射客機擴展至較小型的多倫多中央島機場(Billy Bishop Toronto City Airport)之外地方，該機場是其78座短程De Havilland Dash 8渦槳飛機的樞紐。緬省大學經濟學教授普林提斯(Barry Prentice)稱，加拿大只可支持兩家半航空公司，即加航和西捷航空以及一家小型航空公司；麥基爾大學(McGill University)航空管理教授John Gradek亦表同意，他更估計在今年年底前將有一家航空公司停業，但他不確定是哪一家。
