大灣區GBA新聞:地下空間「地上化」 日光灑進地鐵站
【明報專訊】近年深圳地鐵愈來愈重視設計。此次14號線設計主題強調「陽光+生長」,另外一些樞紐站雖在地下,卻大有地下空間「地上化」之感。
三線交匯的樞紐站黃木崗是14號線其中一個車站,位於福田中心區東北部。由於周邊天橋較多,城市景觀差,市政府決定利用興建地鐵的契機,結合市二醫院、華富村等地的改造更新計劃,在2019年拆除天橋,建設黃木崗交通樞紐。
黃木崗樞紐設計上下7層,首3層是道路交通,地下空間深達40米、多達4層。置身其中猶如在地面,設計團隊設置天窗,各層樓板多處鏤空,讓自然光到達底層。車站候車的乘客可以隨時感受室外天氣和時間變化。在光照環境方面,透過天花造型和燈光,自然光傾灑而下,並在陽光所及之處種下綠色植物,營造明亮開揚、綠意煥然的地下公共空間。站內還採用V形斜柱,給人穿梭立體公園的感覺。
設計師:重現葉下光影元素
設計黃木崗樞紐站的公司日建設計,部門設計總監中本太郎表示,第一次到深圳印象是隨處可見的綠色,因此希望在站台中重現,「日語中有『木漏ホ日』這樣一個詞,即『從樹葉的空隙中傾瀉而下的陽光』的意思,我們希望在設計中結合這樣的元素」。
此外,14號線位於龍崗區也是4線交匯的大運站,以「科技、未來、運動」為主題,使用線性、動感元素,亦採用中庭、採光天窗、玻璃幕牆等設計,茪O將自然光由室外引入室內。至於其他車站,站台基本設計亦採用樹幹造型融入支撐柱,天花版結合樹枝形態向四周蔓延,儼如一片地下生態綠廊。