大開眼界：國家鐵路局
【明報專訊】國家鐵路局是管理和監督全中國鐵路的行政機構，副局長安路生表示，截至2021年末，中國鐵路總長度約15萬公里，其中高鐵佔4萬公里，鐵路覆蓋全國81%省縣，逾九成50萬人口以上的城市連接高鐵。
■新聞撮要
國家主席習近平2022年7月乘搭高鐵「復興號」訪港。有報道曾引述國家鐵路集團資料，復興號智能動車組運行最高時速為350公里，融合互聯網、雲端運算、大數據和5G等技術，新車頭形狀改善空氣動力學設計，以減少3%至5%空氣阻力。
由中國中車自主研發的復興號智能動車組2020年6月投入服務，外觀採用「瑞龍智行」和「龍鳳呈祥」兩個設計。瑞龍智行車身採用「國旗紅」、「故宮紅」和「祥龍黃」三色彩帶塗裝，呈現波浪狀環繞，狀似祥龍飛舞，寓意科技創新、高鐵領先世界；龍鳳呈祥車身則加入龍鳳圖騰元素，上下舞動的紅黃條紋寓意龍騰四海、鳳舞九天，寓意中國高鐵造福人類，願國家繁榮富強。
■知識增益
中吉烏鐵路
規劃歷時至少25年的中吉烏(中國—吉爾吉斯—烏茲別克)鐵路，將於2023年動工。中吉烏鐵路為中歐班列南部通道(又稱中間走廊，即中國經土耳其到歐洲)的重要組成部分，也是中國、吉爾吉斯、烏茲別克、伊朗、土耳其至中東歐的戰略新通道。吉爾吉斯總統扎帕羅夫2022年5月表示，他向俄羅斯總統普京解釋吉爾吉斯需要中吉烏鐵路就像需要「空氣和水」後，普京表示不再反對該項目。
依照規劃，鐵路全長約523公里，其中中國境內213公里，吉爾吉斯境內260公里，烏茲別克境內約50公里。據報烏茲別克官員指鐵路建成後，中國到歐洲和中東的貨運路程將縮短900公里。新華社稱，鐵路有利中國開闢新的石油進口源，調整能源發展戰略。扎帕羅夫期望鐵路可為國家帶來工作、資金，有助吉爾吉斯擺脫無法償還外債的擔憂。
中吉烏早在1997年已就修建一條聯通三國的鐵路項目簽署備忘錄，不過由於吉爾吉斯內部多重障礙，項目多年來未有實質進展。
■國家鐵路局
現任局長：費東斌
主要職責
? 草擬鐵路監督管理的法律法規、規章草案，研究鐵路發展規劃、政策和改革
? 監督鐵路安全生產
? 監督鐵路運輸服務質素
? 開展國際交流與合作
? 承辦國務院及交通運輸部的事項
《「十四五」鐵路科技創新規劃》
? 首個關於鐵路科技創新的5年發展規劃
2025年主要目標
技術裝備：完善「復興號」、研製時速400公里高速輪軌客運列車等
工程建造：掌握複雜地質、30公里以上隧道的建設技術，以及更高速鐵路設計建造技術等
運輸服務：鐵路運輸水平更高效及高速
智能鐵路：完善北斗衛星導航、5G技術、人工智能、大數據等技術應用
安全保障：提升重大風險應對能力、鐵路安全水平、應急救援技術等
綠色低碳：提升高效能和智能化的牽引供電核心裝備技術等
創新體系：建成50個以上鐵路科技創新基地等
2035年長遠目標
?總體技術水平、科技創新能力大幅躍升
?成為全球鐵路科技的創新地、人才中心
資料來源：《「十四五」鐵路科技創新規劃》，國家鐵路局
(本刊發表的文章若提出批評，旨在指出相關制度、政策或措施存在錯誤或缺點，目的是促使矯正或消除這些錯誤或缺點，循合法途徑予以改善，絕無意圖煽動他人對政府或其他社群產生憎恨、不滿或敵意。)
[公民學堂 第011期]
