• 2022.10.19
    星期三

商航中心擴建動土 林世雄:班次回升 投資合時

[2022.10.19] 發表
香港商用航空中心擴建後,新候機大樓設有一個向外延伸、全長26米的蓋篷(見模擬圖),為亞洲首創同類設施,旨在為飛機和乘客提供更佳服務,免受天氣影響。(受訪者提供)

【明報專訊】專為私人飛機及商務飛機提供服務的香港商用航空中心,去年與機管局簽署協議推展4億元擴建計劃,昨舉行動土儀式,工程料2025年完成。中心表示,冀擴建後配合機場三跑啟用,航班升降量可增一倍至每年約2萬架次,又指新冠疫情雖打擊中心業務,惟實施「0+3」檢疫政策後,航班升降量已較疫情最嚴峻時翻倍,受惠於國際金融高峰會、國際七人欖球賽、金融科技周3項活動在港舉行,中心近日收到不少航班查詢,有信心客戶會把私人飛機轉回香港停泊,客量回升。

翻查入境處年報,中心於2019年共有7500班航機及5.5萬名旅客和機員使用,2020年降至3600班機及1.93萬人次,分別跌52%及約65%。

香港商用航空中心總經理馮慧儀表示,「0+3」實施後為應對人流回升,本月起已改善抵港檢測流程,以往客人須到機場本部客運大樓檢測,過程逾1小時,現落機後可直接在中心內採樣,需時5至10分鐘。受惠三跑建成,中心泊機位數量增加,料日後航班升降時段可更靈活。疫前國際與內地客各佔一半,盼兩地可盡早通關以刺激客量。

蘇澤光盼本港內地邊境消失

擴建後中心面積將增5倍,泊車位增一倍,會興建一棟新客運大樓及翻新擴建現有候機大樓。運輸及物流局長林世雄與商務及經濟發展局長丘應樺昨出席儀式,機管局主席蘇澤光致辭時向兩名局長說,他「有一個夢想」,本港與內地邊境可逐漸消失(disappearing border), 盼政府簡化香港和大灣區出入境手續,設特別通道和通行證,過境時人面識別把數據儲於通行證內。

林世雄致辭時稱,機場航班數量已穩步回升,相信本港航空業將有「強勁反彈」,中心擴建是合時投資。

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