無人駕駛衝落斜 初票控「無拉好手掣」 爭議法例過時 死因庭押後 校巴撞死5人 司機控危駕

2018年12月10日，一輛停泊北角的校巴疑無拉好手掣衝落斜，司機以身擋車不果遭捲入車底拖行；校巴衝前百米撞死5名途人。今年5月死因庭，警方作供稱司機並非駕駛中，未能控危駕。律政司申請押後，其後落案起訴司機危駕致死。（資料圖片）

【明報專訊】2018年12月一輛校巴在北角疑無拉手掣溜下斜路釀成5死2傷，案發時司機不在車上駕駛，事後被票控未拉手掣。死因庭今年5月展開研訊，時任警方道路安全主任同意法例不合時宜，律政司申請押後以審視證據，其後正式落案起訴涉案司機共7項危險駕駛致他人死亡及身體受嚴重傷害罪，昨在東區裁判法院提堂。被告暫毋須答辯，案件押後至11月10日，以待控方索取律政司意見。

報稱退休人士的被告吳耀宗(66歲)昨扶拐杖出庭，辯方透露其傷勢在本案車禍中造成，獲准以1萬元保釋候訊。

5項危險駕駛引致他人死亡的控罪指，被告於2018年12月10日，在香港北角熙和街近英皇道(東行)交界，在道路上危險駕駛車輛登記號碼HG365的私家小巴，引致何玉珍(80歲)、梁洪(83歲)、陳瑞意(70歲)、楊文根(77歲)及YIP WILLY(葉慶華，89歲)死亡。兩項危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害罪則指，被告於同日同地，危駕引致雷曉琪及盧永業的身體受嚴重傷害。

警早前供稱 非駕駛中未能控危駕

案件今年5月展開死因庭，時任警方道路安全主任供稱因司機並非正在駕駛，未能控告危險駕駛。研訊原定同月裁決，律政司申請押後審視證據，其後再申請押後至9月16日。翻查司法機構網頁，該死因研訊暫未有聆訊日期。

【案件編號：ESCC 1806/22】

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