指可減涉行人單車奪命車禍
議員促強制貨車兩側裝防護欄
【明報專訊】溫哥華市府兩議員就兩周前於市中心發生的致命單車交通事故，支持會通過城市範圍的大型貨車兩側安裝防護欄，並向市府發起動議，要求在所有市府使用的重型汽車安裝防護欄，並建議聯邦運輸部強制要求國內所有重型汽車採取同樣措施。
就28歲卑詩大學(UBC)博士生貝爾特蘭(Agustín Beltrán)喪命於兩周前溫市中心的單車交通意外，溫市議員博伊爾(Christine Boyle)和容碧麗(Rebecca Bligh)共同向市議會提出動議，倡議會通過城市範圍的大型貨車的兩側安裝防護欄，(也稱側向保護裝置，lateral protection devices)，以降低踏單車人士和行人被行駛車輛重傷的風險。
動議引述2015年加拿大全國碰撞數據庫指出，有22%涉及重型汽車和行人或踏單車人士的致命事故，都是側面的碰撞，而在如溫哥華等的城市區域內，這個比率更高。
歐洲和美國的統計也顯示，側向防護欄的確能有效降低這類車禍造成傷亡的風險。
兩名議員因此認為，很多的奪命車禍都可以透過強制要求大型汽車安裝側向防護欄，而避免。雖然她們明白上述措施是否實行應由聯邦運輸部作決定，而運輸部目前仍未有落實同類措施，但市府卻能通過在市府車輛上安裝側向防護欄，來提高踏單車人士和行人使用道路的安全。
她們要求所有市府持有及外判的重型汽車安裝側向防護欄，以及進一步安裝側視鏡，讓駕駛員更好地觀察這輛周圍的行人和踏單車人士。
動議也提議市府能派員對車輛右轉需要穿過單車徑的十字路口，進行交通規劃的審查，確保能減少車輛和單車之間的危險互動。
動議也希望市長能去信聯邦運輸部長，或向加拿大城鎮聯盟(Federation of Canadian Municipalities)提倡，建議聯邦政府強制要求會通過城市範圍的大型、重型和半拖掛貨車配備側向防護欄。
貝爾特蘭於6月29日早上7時半，在太平洋街(Pacific St.)夾漢比街(Hornby St.)踏單車時，與一輛泥頭車相撞，其後經搶救不治。
大溫單車組織HUB Cycling後來應死者父母要求，為他舉行悼念單車騎行活動。有關要求重型汽車安裝側向防護欄的聲音隨後浮現。
不過，卑詩貨櫃車協會厄爾(Dave Earle)早前則表示，實施這項措施可能弊大於利，因為在營運商和監管機構的眼中，安裝市面供應防護欄所衍生的問題，與這些產品能夠解決的問題一樣多。他認為，在避免未來的交通事故上，讓單車人士和貨車司機更了解道路規則才是更重要。
