機場三跑啟用 暫續「雙跑」運作 中跑道關閉兩年重新配置
【明報專訊】香港機場第三跑道昨日正式啟用,首架降落三跑的飛機為政府飛行服務隊的飛機,於昨早8時24分降落,其後為一架由上海浦東抵港的國泰貨機,於8時27分茬陛A成為首班降落三跑的商業航班。機管局表示,三跑已被重新編配為新的北跑道,中跑道(即原本的北跑道)已暫時關閉作重新配置,其間機場會使用三跑及原有的南跑道,繼續以雙跑道系統運作。
機場昨起編排航班熟習在三跑運作,根據追蹤航班軌[網站「flightradar24」資料,昨早有多班航班降落三跑,例如早上約11時起,10分鐘內有3至4班航班降落。
國泰享商業航班頭啖湯
首架降落三跑的商業航班為CX3251,為國泰航空一架波音747-400F貨機,由上海浦東機場抵港。國泰行政總裁鄧健榮表示,很高興成為首間於三跑運作商業航班的航空公司,形容三跑啟用是香港國際航空樞紐發展的重要里程碑,將大幅提升機場處理客貨運航班的能力;又認為三跑啟用後的增長潛力及大灣區機遇,將確保國泰航空及香港樞紐保持長遠競爭力。
前運輸及房屋局副局長蘇偉文今年5月曾在立法會稱,機場中跑道於三跑啟用後將關閉兩年重新配置。機管局昨稱,除了第三跑道,預計擴建二號客運大樓、興建新T2客運廊等其餘工程將於2024年完成。整個三跑系統工程項目耗資逾1415億元。
機場客運量未及疫前一成
專家:趕復蘇需3跑同開
中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國表示,疫情下全球大部分機場客運量已重返疫前近七成,料2024年可全面恢復,惟本港機場目前每月客運量仍不足疫前一成,相信本港航空業至2024年仍未能重返疫前水平,但如屆時3條跑道可如期同步使用,容納更多飛機升降,將有助本港機場趕上全球復蘇進度。