溫機場連12載北美最佳斷纜
排名跌落次位 西雅圖機場取代
【明報專訊】溫哥華國際機場(YVR)連續12年被評為北美最佳機場的紀錄告終，今年在國際專業航空運輸研究機構Skytrax的排名中稍降至第二位，取而代之的是西雅圖-塔科馬國際機場(SEA)。
在2000年代末至2010年代前半段，YVR不僅在北美，還躋身全球前10名機場之列，與新加坡樟宜機場和香港國際機場等競爭。但隨着近年全球機場競爭大幅增加，YVR自2015年起已跌出全球前10名，今年排在第28位；而SEA從去年的第53位飈升至今年的第27位，超越了YVR。
SEA今年初春啟動耗資12億元的擴建項目，對設施進行現代化改造、大幅提高客容量，以及更迅速處理連接國際和國內航班乘客的能力。YVR於大流行前曾表示，SEA擴建是對其作為太平洋西北部主要跨太平洋樞紐地位的最大威脅。
儘管SEA面積比YVR大，而且總乘客人數更多，但YVR擁有龐大的國際客運量，而且還未包括美國跨境客運量。然而SEA其他大型項目尚未展開，包括一個4億元擴建計劃，將於2023年動工，預計2027年完成。
與此同時，YVR斥資3億元擴建的國際客運大樓Pier D已於本月初啟用，項目佔地30萬平方尺，增加8個登機口，還有戶外花園及數碼藝術體驗，零售和餐飲場所將於明年開放。
雖然YVR擴建Pier D與SEA正進行的多階段擴建比較下顯得相形見絀，但相信Pier D擴建有助提高YVR明年Skytrax排名，因該項目剛啟用所以沒被納入今年排名考慮因素。
在大流行之前，YVR正計劃建造新客運大樓Pier F，從現有的美國跨境客運大樓登機區向東延伸，這原定為耗資90億元的20年擴建及改造戰略中，於2020年代初至中期進行的其中一個項目，但現時因大流行而無限期暫停。
此外，安檢等待時間過長成為近期困擾加拿大各機場的其中一個問題，加上其他由大流行引起的勞動力短缺問題，這些將會如何影響YVR及其他本國機場於今年的Skytrax排名仍有待觀察。
