議題close-up：踏單車守禮儀
【明報專訊】專門研究地方規劃和推動可持續發展的非牟利機構「創建香港」與葵青區議會於青衣區舉辦活動「青衣出行 Commute in TY」社區單車日，教導市民踏單車的禮儀並蒐集市民的意見，為將青衣區發展成單車友善社區作準備。
．答：「創建香港」項目主任 黃允祈
．問：通通識
問：為什麼希望將青衣發展成單車友善社區？
答：整個青衣島雖然不大，但部分住宅需要步行約30分鐘才能到達街市或其他社區設施，假如乘車前往又只需數分鐘，這路程其實適合以單車代步。此外，青衣為新市鎮，道路相對市區寬闊，加上青衣島是由填海連結3個島而成，土地平坦，十分適合以單車代步。葵青區議會成立工作小組並與「創建香港」合作，希望能將青衣變為單車友善社區，讓更多青衣居民以單車作交通工具。
問：現時青衣的單車配套足夠嗎？
答：雖然青衣東北公園有單車維修店，青衣街市旁亦有單車停放處，但單車徑均在東北公園內，屬康文署的康樂設施。我們希望青衣區可以設立穿梭不同街道的單車徑，方便市民踏單車往來住所、港鐵站及商場等。
問：你認為香港人踏單車時有什麼問題？
答：我發現香港人不太清楚單車徑的使用規則和禮儀。最近新界單車徑網絡全線開通後，我與朋友挑戰這道新單車徑，但當中有一段頗長的「暗斜」，並非人人有足夠體力順利完成。上斜期間我們見有人體力不支，但就在單車徑中間直接煞停，這樣不但危險，亦會阻礙其他道路使用者，我們不能說他們犯錯，但這亦反映香港欠缺單車規則和禮儀的教育。我們於單車徑踏單車時，應以單行排列，預留空間予其他車手上前。假如我們需要停下來，應先於一旁慢駛後才停車，以保障自己和他人安全。
問：你認為於馬路上踏單車有什麼困難？
答：根據運輸署的指引，我們不可在行人路上踏單車，如在路上沒有單車徑或單車線，我們必須於馬路上踏單車。然而很多教車師傅未必有教導汽車駕駛者如何應對在馬路上的單車，不少司機亦不習慣馬路上有單車使用者。如我和朋友在東涌踏單車前往飛機維修場時，有汽車司機只響咹着我們注意，卻沒有減慢車速，看來並沒有將單車使用者當成道路使用者之一。
此外，我在活動中蒐集街坊意見時，平時有踏公路單車習慣的市民反映，即使踏單車的人打出手號(如左轉／右轉／減速)，但因普遍市民和司機都不理解手號的意思，因此他們認為打手號都沒有意義，故不會在馬路上打手號，這很可能增加交通意外的風險。
問：你曾在外國踏單車嗎？與香港有什麼不同？
答：我在荷蘭留學時以單車代步，當地有城市具單車優先的文化，例如在馬路及迴旋處時，汽車會優先讓單車走前，單車使用者亦會打出不同手號，讓汽車司機和行人知道他們的動向，荷蘭人大多明白手號的意思。我曾試過騎單車回宿舍，整段路我也不用停下來，既無司機響咹，又能順暢地抵達目的地。
問：未來將有什麼推動單車友善的計劃？
答：是次活動居民普遍反映希望在海濱公園一帶設單車徑，我們整理意見後將向區議會提出建議。我們亦希望向市民推廣和教育單車禮儀和文化，建立安全的單車友善社區。
文：陳威諾
圖：受訪者提供、政府新聞處
[通通識 第736期]
