【明報專訊】台南機場大年初二(26日)下午，一架立榮航空公司客機欲降落機場時，卻發現跑道有另一架越捷航空的飛機尚未起飛。榮航客機見狀後遂緊急重新爬升，最終化險為夷，兩機乘客最終平安無事，惟機場管理問題備受質疑。

事發於周日下午3時許，有台灣航空迷在網上的飛行軌�[圖發現，當時一架來自越捷航空、航班編號為VJC859的A321空中巴士，準備飛往越南胡志明市。惟當時另一架立榮航空、航班編號為UIA8986的ATR76-600客機，從金門飛抵台南準備進港。

航站主任指空管立即補救

據該飛行軌�[圖顯示，立榮航空客機最終在空中盤旋，待越捷客機離港後才安全降落，險釀兩機相撞。不過箇中細節以及飛機出入安排，在網上引起輿論，質疑機場管理不善，為何飛機升降上有如此安排等。

台南航站主任楊益瑞事後立即解畫，稱當時越捷已準備起飛，但不知何故延誤過久。與此同時，立榮航班亦準備降落。他指，控制塔人員發現後，已立即對立榮機師呼叫，「go around(重飛)」，該機師於是重新爬升，再繞飛一圈才降落。資料顯示，涉事的立榮航班原定下午3時15分抵達機場，惟因重飛緣故，令實際降落時間延遲15分鐘；越捷則延遲13分鐘才起飛。

楊益瑞指出，這是一宗空中管制接近事件，立榮在兩海里外已接報，起落架還沒放下，並非飛行安全事故。台媒報道，立榮航空有可能會就此事，向越捷航空提出不滿意報告，並要求對方與控制塔台作出說明，而越捷航空暫未回應事件。據目前台媒報道，暫未知兩班客機當時載有多少乘客。

據了解，涉事的台南機場為一座軍民共用的機場，過去亦發生過不同的飛安事件。於2003年，一架復興航空公司的GE-543班機，從台北松山機場飛來，惟因塔台管制員未確認跑道清空，便發出降落許可，結果令該機撞到一架跑道上的施工車輛。

雖然機上乘客在該次事故中無人傷亡，僅地面有施工人員受傷，惟涉事飛機因故報廢。有關賠償訴訟拖延達10年，台灣政府最終要向復興航空公司，連同利息賠下6億3000多萬元新台幣。