【明報專訊】自安省政府省府去年取消一項退款優惠以來，安省電動汽車銷售量大幅下滑，今年上半年出售的電動車數量比去年同期減少55%以上，在第二季度僅售出2,933部電動汽車，大大低於去年同期的7,110輛。業界認為，除了價格外，充電站太少亦使民眾在選購電動車時卻步。
在上屆自由黨政府執政時，安省為電動車買家提供高達1.4萬元的退款回贈。但自去年6月省選，進步保守黨上台，省長道格福特的政府取消有關優惠，理由是這將惠及那些已經負擔得起昂貴汽車的人。
在電動車銷售的增長上，安省是全國唯一一個不升反降的省份，而且可能令達到全國目標的進展受阻。聯邦政府的目標是到2025年，電動車銷量佔汽車總銷量10%，到2030年達到30%。在聯邦今春推出5,000元回贈後，目前，全國電動車銷售回升，但仍僅佔總銷量3.5%。
由於省府額外提供退款，卑詩省和魁省長期以來一直在電動車銷售中處於領先地位。卑詩省目前的電動車銷量佔比為10%，而魁省也迫近7%，但安省在最高峰時亦只有約3%，在省府取消退款後更跌至不足1%。安省的比率在聯邦推出退款優惠後略為回升，但仍不足2%。
專家認為退款優惠重要，因為電動車的前期費用動輒較同類汽油動力車高出1萬至3萬元。推廣電動車團體Plug'n Drive總裁克萊曼(Cara Clairman)指出，2017年一項對大多地區約1,200名駕駛人士進行的調查發現，價格是民眾選購電動車的最大障礙，其次是擔心充電站太少，令電動車在到達目的地前無法及時充電。
安省前政府斥資2,000萬元，在全省各地設立500個充電站，其中近350個最終投入服務，但現省府已停止興建新的充電站。
根據聯邦和省府提供的數據顯示，Petro-Canada等私營公司正建設充電站，而安省目前約有1,400個公共充電器。但專家說，還需要更多。
安省交通廳長卡羅琳梅龍尼(Caroline Mulroney)的辦公室拒絕安排她接受採訪。
而安省環境廳長楊里克(Jeff Yurek)的發言人稍後僅稱，汽車業界已為民眾提供更多的電動車選項。
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