【明報專訊】岸山巴士公司(Coast Mountain Bus Company，CMBC)員工工會Unifor與僱主的勞資談判昨(31)日破裂。工會稱，岸山巴士員工將在今(1)日上午8時展開工業行動；巴士服務不會停擺，但很可能會縮減。
昨日早時，代表超過5千名巴士、海上巴士(SeaBus)駕駛員，以及維修人員的Unifor工會本地111號分會和2200號分會代表稱，若勞資談判在今晨8時之前未達成協議，則工業行動會立即展開。工會已於周一晚間向僱主提出72小時的罷工通知。
昨日午間12時半左右，工會對公眾宣布談判破裂。工會已決定採取第一階段的工業行動，包括巴士司機不穿着岸山巴士公司的制服(uniform ban)，以及維修人員拒絕加班(overtime ban)。
Unifor西部地區主任Gavin McGarrigle和首席談判員立刻召開記者會說明。McGarrigle表示，工會與資方剛坐下來不到幾分鐘，資方便發布新聞稿，說罷工是想懲罰公眾，他指這絕非工會所樂見的事。
他指出，資方並未足夠重視薪水福利和其他令員工困擾的議題，尤其是仍然不改變已被工會拒絕接受的關於工作環境的條文，而該條文指的是，在任何輪班時段，任何司機都無法獲得最低休息空檔的保證。
他也預計公眾將很快感到工業行動所造成的衝擊。
岸山巴士公司總裁Mike McDaniel則表示，工會拒絕第三方仲裁。若罷工果真進行，只會懲罰大溫地區公交乘客，其中許多人每日通勤需依賴岸山的運輸系統。
加拿大Unifor工會全國主席迪亞斯(Jerry Dias)稍早時表示，他們的主要目標是公平的合約，確保成員在安全及合理的情況下工作，如此才能更好地服務公眾。
迪亞斯指出，大溫的巴士司機人工沒有理由要比安省每小時少3元，而巴士維修人員的工資也不應該少於架空列車維修人員的工資。
工會相信，維修人員停止加班，將會逐漸增加運輸系統的壓力，令到出車班次減少，此舉也可能影響海上巴士服務。
上一次岸山巴士員工罷工是在2001年，行動持續了4個月。
視頻鏈接： https://youtu.be/kRtqnNjYTlI
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