【明報專訊】港珠澳大橋去年底通車後，吸引大批旅客經大橋來港，令東涌一帶人流急增，政府早前曾透露，會研究開放大橋的東人工島以便分流旅客。大橋管理局昨發出公布，就開發大橋東人工島全球招標，中標者會負責規劃和設計島上的旅遊及配套設施。 港珠澳大橋東人工島位於內地水域，大橋管理局向全球公開招標，規劃和設計島上的旅遊及配套設施，以及配合後續施工等，投標截止日期是今年6月12日，大橋管理局下月會為投標者安排簡介會和實地考察。 島上有6層高大樓 擬發展旅遊配套的東人工島，去年爆出防波堤被「冲散」疑雲，大橋管理局及港府其後稱防波堤原本已設計成「隨機擺放」。根據大橋管理局和大主橋承建商中國交通建設股份有限公司的資料，東人工島上有一幢6層高的主體建築物，建築面積4萬平方米(約43萬平方呎)，地上4層預留作展覽館、觀景平台及商業用途，地下兩層用作停車場和機電設備等(見圖)。 公告未列明招標範圍 根據此次招標的評審辦法，投標人要對項目有主題鮮明的發展理念，設計合理的觀賞方式與觀賞線路，亦要考慮日後的營運和經濟效益，以及針對保護海洋環境提出配套政策和措施。不過招標公告未有列明招標範圍，未知相關規劃是否包括整幢主體建築物和島上其他設施。 大橋通車後吸引大批旅客經大橋來港，部分更是沒有本地接待旅行社的懷疑違規內地團。商務及經濟發展局長邱騰華去年11月曾稱，約兩成大橋使用者只遊大橋、不出市區，會研究開放東人工島，讓這些旅客不需進入香港。 旅界：助紓東涌壓力 不宜塑造為港貨城 立法會旅遊界議員姚思榮認為，東人工島可提供餐飲、展覽、銷售紀念品等配套，有助紓緩東涌壓力，令一批經大橋一日遊、不在港過夜的內地客不用來港。他又說，即使在東人工島提供購物配套，也不適宜將其打造成「港貨城」，應該採取更高端定位，否則會浪費了大橋的吸引力。 姚思榮估計，內地居民從珠海前往東人工島，不需辦理出境手續，可申請「禁區紙」參觀，再原車返回珠海；至於從香港出發的港人，則要先出境，但希望當局簡化手續，讓港人前往東人工島時不用辦理內地入境手續。
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