隨着中國航空工業蓬勃發展，飛行員的缺口也愈來愈大，波音公司近日發布《2018年飛行員展望》報告稱，到了2035年，中國飛行員的缺口將達到11萬人。中國媒體指出，中國目前已派遣大量人員前往西方國家學習飛行，造成西方國家的飛行學校超出負荷，輕型機一製造出場就被銷售一空，二手輕型機市場也變得相當火熱。 財新英文網報道，中國近來派遣大量飛行學員到西方國家學習「通用航空」(General aviation)，造成美國飛行學校人員爆滿、輕型機製造商的訂單滿載，二手輕型機市場的行情也被炒得相當火熱，一架10年的賽斯納小型通用機，價格已經被炒到跟一架全新的輕型機一樣高。 新浪軍事報道，中國當前就有2500名左右飛行員在海外培訓。這僅是民航方面的需求，在海陸軍航空兵部隊，也是急缺飛行員，中國現有在役1500架左右的包括戰鬥機、轟炸機、運輸機、電子戰機、加油機等各種軍用飛機。而為了要建設戰略空軍，機隊規模還將擴大，新型戰鬥機以及運輸機的不斷增加，都需要大量的飛行員。 據報道，民航飛行員還可以通過國際人才流動進行補充，但是解放軍航空部隊的飛行員沒有跨國招飛的可能性，且各種軍用飛機的培訓訓練各有不同，這對航空部隊來說，招飛的工作難度更大。 報道指出，中國的新航母在逐步按計劃下水交付，對艦載機飛行員的需求相當大，從解放軍海軍近來向民間啟動的2019年招飛計劃中，可注意到艦載機飛行員的招收和選拔被特別強調。而中國也正在加大力度生產新一代戰機殲-20，按每年50到100架增加計算，殲-20戰機飛行員也呈急缺狀態。若參考美國軍事力量的配置，中國空軍的規模要達到戰略空軍的規模，或將配置2500架左右的軍用飛機，這還需要增加至少1000多名飛行員。
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