造價逾800億港元的廣深港高鐵香港段周日正式通車。港鐵指列車服務大致暢順，但期間亦發生列車延誤和乘客取票難等問題，其中首班由香港不停站直達廣州南站的列車班次出現延誤，列車較原定時間延遲2分鐘開出，此外車程更接近54分鐘，較政府宣布的47分鐘長了7分鐘。對於暫時售票量僅約預計一成，運輸及房屋局局長認為跨境基建不能以收回成本作準則。

政府早前公布，由西九總站直達廣州南站的列車最快47分鐘，特首林鄭月娥22日通車儀式時試搭，更稱43分鐘就到廣州南。惟本報記者周日早上乘搭早上10時由西九總站開出、不停站直達廣州南的首班列車，但花了53分55秒才到站，較政府公布的車程多接近7分鐘。

此外，列車亦較原定時間遲了2分鐘開出，職員原本提醒乘客，會在開車前5分鐘停止上車，但記者乘搭的10時班次，最終在9時53分鐘才開始開放讓乘客進入月台上車，有乘客一度鼓譟。

從西九總站開出後約15分鐘，列車跨過深圳河，從隧道段進入路面段。行車期間，車廂顯示屏曾顯示車速時306公里，但維持時間不長。

首班直達廣州南站的列車亦吸引了不少傳媒乘搭，但目測整架列車上座率僅約一半，至少有3節車卡空無一人。此外，車廂內亦見到不少大型行李，包括目測有32吋的行李箱。

另外，本報記者在深圳北站乘坐上午11時02分的復興號列車，返回香港西九龍站，列車駛了約13分鐘時突然減速停駛，窗外漆黑一片，其後車廂的冷氣亦熄滅，部分燈亦關上。多名乘客其後立即向車務員查詢，有車務員表示不清楚，需了解發生什麼問題。等候約8分鐘後，列車才恢復電力及空調，2分鐘後才再重駛。

不過，另一列於早上7時準時開出的首班車，約18分鐘後抵達終點深圳北站，較港鐵原先公布的19分鐘略快。中國鐵路總公司表示，高鐵香港段開通營運首天，安排開行95對動車組列車，其中跨線長途列車13對。

港鐵車務總監劉天成表示，由早上7時開出頭班車至10時許，高鐵的車務運作整體暢順，班次基本上都按時到達，由於香港段要同內地段整合，個別班次可能會天氣影響，早上虎門至廣州南站一段因為大雨，列車要限速行駛，出現延誤。

另一方面，不斷有預早在網上訂購高鐵車票的市民於通車日到西九龍總站取票，取票櫃位大排長龍。有港鐵職員舉起指示牌，帶領未取票乘客走特快通道入閘，進行安檢及上車。港鐵並在早上10時半起，讓在中國內地官方鐵路售票平台「12306」網站，購買是日11時55分或之前班次的乘客，可直接利用手機上的訂購憑證入閘，毋須換取實體票。

有內地乘客指，早前等候40多分鐘都未能取票，認為站內只開放5個櫃位讓在內地網站購票的乘客取票是不足夠。

亦有購買了11時10分班次車票的乘客，在10時半過後亦被港鐵職員指示到櫃位排隊取票，形容情況十分混亂。相關新聞刊A16