機師訓練半額自費 國泰工會憂失人才
【明報專訊】國泰航空繼去年大幅度裁員,近日機師學員培訓費用亦有新安排,由今年12月1日起,只資助新入職見習機師學員一半訓練費,另一半由學員自行負擔,在其頭3年的薪金中扣除;同時增加機師薪酬與飛行時數比例,並減少子女教育津貼等待遇。有國泰機師代表對國泰新政策感失望,擔心日後更難聘請人才。國泰航空表示,新薪酬待遇足以吸引優秀人才,「維持領導業界的標準」。
首3年薪金扣除 每學員身上省50萬
據了解,國泰訓練每名機師的成本約百多萬元,新政策要求見習機師學員在入職後,以首3年薪金支付一半訓練費,料國泰可從每名學員身上節省至少50萬元支出。有業內人士相信,新政策與國泰財政狀G、或需減少開支有關。據悉,國泰同時修改薪酬與飛行時數的比例,由過往10%薪酬與時數掛u,改為30%,亦減少子女教育津貼,一年涉及約3萬元,並將公積金供款下調5%。目前正接受培訓的實習機師,並不受新入職薪酬條件(COS18)培訓費用安排所影響。
與飛行時數掛u薪酬 一成變三成
代表國泰超過九成駐港機師的香港航空機組人員協會,其總幹事Chris Beebe對新政策感失望,認為全球人才競爭激烈,香港消費水平本已較高,若待遇仍較差,不少機師或考慮到其他地方工作。
國泰回覆稱,絕對沒有機師短缺情G,該公司的機師薪酬為業界最優厚之列,招聘情G理想,培訓具成效,國泰及港龍為新入職機師提供的新薪酬待遇,極具市場競爭力,足以吸引優秀人才加盟,「維持領導業界的標準」。國泰稱新入職機師與現時機師起薪點一致,並指其公司公積金供款部分待遇與香港總部「其他員工」看齊,惟並無指出待遇是否與現時機師一致。
國泰補充,薪酬待遇與生產力掛u對公司是新做法,但稱在業界絕不陌生,不少亞太和中東地區的主要航空公司亦採用。