【明報專訊】視障人士踩單車、參加單車比賽看似不可能，但在協騎員帶領下，其實沒有想像中困難。剩下一成視力的尹漢彥(Rex)曾於2010年亞殘運保齡球賽事中奪金，趁今年11月11日舉辦的路勁慈善單車錦標賽為治療眼疾的「健康快車」籌款，伙教練劉敬年(年sir)挑戰8公里「齊齊踩」組別，以鼓勵其他視障人士，暫時是比賽唯一視障人士。 亞殘運保齡球金牌選手 視障人士所踩的單車是「雙人單車」，有前後兩個座位，健視者在前座控制方向及觀察路?，視障人士在後座發力。Rex於6年前初次與朋友在外租單車試玩，3年前正式與協騎員一同踩，他指單車需要二人配合，與保齡球是個人運動不同，更稱很好運，因從未試過跌倒或翻車。 他指踩單車很好玩，「對視障人士是(享受)速度感，平常最快也是跑步」，與單車的速度截然不同。他在單車上能感受到地面的高低不平所帶來的震動、轉彎的離心力、上落斜路的傾側等，但感受不到位置，此時就要用嗅覺及聽覺協助。例如經過沙田馬場會嗅到特有的氣味，在火車路軌旁邊會有火車的聲音。 協騎員在前控制方向講路? 協騎員沿途要講出前方的障礙，又要描述周圍環境讓視障人士感受，所以能成為協騎員不僅需要技術。教練年sir是前香港單車代表隊成員，「你自己多厲害都沒用，角色是協助對方」，最主要是讓視障人士體驗到踩單車的樂趣，照顧視障人士比踩單車重要，如視障人士對速度的概念不清晰，「比起講尚有5米要轉彎，講5秒後要轉彎會較好」。 協騎員受訓蒙眼感受 年sir參加過16小時協騎員課程，課程中試過蒙眼被協騎員帶領，他坦言很難受，因別人要描述很多才會明白。從中了解到雙方的溝通和信任十分重要，細節如起步用的腳、停靠的方向等，均要與視障人士配合。課程會測試基本單車技巧、了解香港單車徑路?及學習口述影像。他們均認為有耐性及細心的人適合成為協騎員。不過，現時此類課程在香港未普及，有意者可主動聯絡相關機構，協助視障人士提升生活水平。
|
| |
| |
;){kind=small}
