【明報專訊】雖然2017至2018農作物年度加拿大西部農作物產量高，但加拿大國家鐵路公司(Canadian National Railway Co.，CN)只運送了2,400萬公噸的穀物，較前一年度減少了4%，部份原因為草原省嚴寒的天氣。

相形之下，對手太平洋鐵路公司(Canadian Pacific Railway Ltd.，CP)則運送了近2,600萬公噸的穀物、穀物產品及大豆。農作物年度在每年的7月底結束。

CP估計，未來一年的穀物運送量可超過8,300萬公噸，超過5年平均量5%。

CP及CN均在加強他們的貨運列車，在未來4年內更換數千部較大的貨運車卡並將軌道升級。

政府已修訂立法，對未能如約準時運送穀物的貨運鐵路公司處以罰款。

上個冬季西部極其嚴寒的低溫，使得貨運列車所掛車卡數減少，運送穀物量亦減少。這與火車頭的空氣制動系統有關。

國鐵股價周一漲0.24%，至116.61加元﹔太鐵股價跌0.19%，收262.80加元。