波音與巴西Embraer組合資 龐巴迪CSeries系列客機遇嚴峻挑戰
【明報專訊】美國波音公司(Boeing Co)與巴西飛機工業公司(Embraer S.A.)達成協議，波音獲取Embraer商業飛機分支的控制股權，組建一家47.5億元的合資企業，此舉勢將重新打造全球客運噴氣機市場的雙寡頭壟斷局面。
新公司令波音進入客運航空低端市場，令加拿大龐巴迪(Bombardier Inc)設計、歐洲空中巴士(Airbus SE)支持的CSeries系列客機面對更嚴峻挑戰。波音公司和Embraer簽署理解備忘錄，將後者的商業飛機業務估值為47.5億美元，波音計劃獲得80%股權，即出資38億美元。
分析師稱，波音與Embraer的結盟，以及之前空中巴士與龐巴迪去年宣布的合作，代表全球航空市場幾十年來最大重新調整，是西方國家飛機製造商加強力量，抗衡中國、俄羅斯、日本新興企業的行動。
Embraer股價在紐約跌10%，在巴西聖保羅跌近15%，因為投資者對這份等候已久的協議中的財務條款失望。Vertical Research Partners的分析員稱，Embraer商業航空部門的價碼「大大低於」早前的報道。
波音估計，交易完成後第3周年起年度節省金額為1.5億美元，2020年每股盈利將受惠上升。
目前的客運噴氣機製造商中，波音、Embraer與歐洲的空中巴士、加拿大的龐巴迪是全球最主要的四個玩家。在商用飛機領域，波音、空客幾乎主導整個干線飛機市場，雙方競爭激烈。而Embraer和龐巴迪則主要聚焦於支線客機，彼此互為對手，同時也與波音、空客的干線飛機競爭。據悉，在未來幾個月中，波音、Embraer雙方將繼續談判，以確認戰略合作伙伴關係的財務和業務細節，從而達成最終的正式協議。協議簽訂後，交易和相關成交條件將提交股東和管理機構批准，包括來自巴西政府的批准。如果能以最快的方式獲得批准，交易預計2019年年底前完成。
紐約證交所上市的波音股價周四幾乎未動，龐巴迪股價在多倫多證交所升3.39%。
