【明報專訊】為了讓路予沙中線鑽石山站擴建工程，港鐵2014年斥資300萬元，移植兩棵樹齡約50年的細葉榕到地盤外；但該兩棵大樹所在的位置坐落鑽石山綜合發展區，為了興建公屋，需再度移植，以騰出空間，最終「落腳點」返回鑽石山站，即兩棵大樹原來生長的範圍。房署解釋，為了回應更多車位的需要，該兩棵樹必須讓路以興建停車場，但長春社總監蘇國賢表示，事件反映港鐵與房署在規劃階段缺乏溝通，導致兩棵大樹短時間內要搬完再搬，除了浪費資源，兩棵大樹勢必元氣大傷，擔心影響存活率。

明報記者 馬耀森

長春社總監蘇國賢表示，過去有大型工程項目曾移植大樹，若移植地點將來可能進行工程，可以將大樹連泥膽暫時置於地盤內，待設計圖則落實後才種植落地(見另稿)。

14年因沙中線移植

本報於2015年報道，為配合沙中線鑽石山站擴建工程，港鐵斥資300萬元把兩棵位於車站工地範圍內的細葉榕以全樹冠保留模式，吊起移到100米以外空地。由於大樹體積龐大，加上直徑達10米的泥膽，吊運重量合共340公噸，需動用起重機才能移植。該兩棵大樹分別於2013年12月及2014年8月完成移植。

事隔3年，本報跟進發現兩棵大樹被納入公屋發展項目。房署證實，為了配合擴大地庫停車場工程，以回應更多車位的需要，認為該兩棵大樹「必須由現時的位置遷移以騰出空間」。

房署﹕首次移植地點原非公屋發展範圍

被問到港鐵及房署為何未有事先協調，房署回應稱港鐵在2012年決定將該兩棵大樹由原大磡村位置移植至現時位置，當時並不是在公屋發展範圍內。其後，當公屋發展範圍確定後，房署認為該兩棵大樹必須再次移植，而房署與港鐵公司協商，港鐵已將該兩棵樹轉交房署保養護理。房署亦透露永久移植位置是鑽石山站，即兩棵大樹原先生長的範圍內。

房署表示正積極展開移植前的準備工作，並已委託專家制定移植政策及時間表。根據專家的初步評估，再度移植兩棵樹木不會影響它們的健康及結構。不過，長春社總監蘇國賢表示，該兩棵大樹於2014年完成移植，至今已生長了數年，「已落地生根」，現時又再移植，「剛生長的樹根好大可能又要切斷」，有可能再傷元氣，影響存活率。

專家憂傷元氣損存活率

蘇國賢認為若兩棵大樹需再移植，今次挖出泥膽的直徑不可小於上次，務求保留更多樹根。他又指房署表示確定公屋發展範圍後，才發現兩棵大樹與停車場位置重疊，但資料顯示，該地盤早於2012年已預留為綜合發展區，若港鐵與房署在規劃階段加強溝通，兩棵大樹就不用搬完再搬。

大磡村地標樹獲批移除

另外，另一棵原本獲保留的細葉榕，位於前大磡村入口，房署表示為該樹評估後，認為不適宜移植，已獲批准移除該樹。蘇國賢稱該樹位於前大磡村入口，是該村的地標之一，他上月曾到該處觀察，認為該樹的樹冠濃密，健康及結構無明顯問題，希望房署交代評估該樹的報告內容，又希望署方微調設計，令大樹原址保留。