中美貿易談判露出曙光，部分分析認為美方其實劍指中國可能即將佔據優勢的5G通訊領域。美國總統特朗普曾多次聲言「中國製造2025」計劃對美國產業的威脅，疑先發制人，制裁曾在5G領域取得多項突破的中興(ZTE)(0763)。

「中國製造2025」的核心項目包括新一代資訊技術，據稱美方曾要求中國放棄「中國製造2025」的規劃。美國商務部長羅斯(Wilbur Ross)曾稱，這是非常可怕的計劃，憂慮其對美國的知識產權造成威脅。

中方力爭成為全球5G技術的盟主，令美方憂慮到一旦將來被迫使用中國的5G產品，會威脅美國通訊安全。

華為去年1310億投入5G研究

一直被美國政界打壓的中國通訊設備巨頭華為，去年花了約167億美元(1310億港元)研究5G，並準備於明年推出5G手機。

中國移動(0941)也在17個城市開展5G網絡試點，打造全球最大的5G試驗網，待全球標準可能在明年下半年定出後，將全面推動5G網絡。

中國移動研究院研究員陳志剛曾表示，如果把操作系統比作智能汽車的大腦，那麼通訊網絡就是大動脈。一輛智能汽車每秒產生的數據量以GB為單位，目前的無線網絡未必能夠滿足。

杭州政府早前宣布，要打造一條151公里的5G高速公路，全部採用無人駕駛車。2022年，杭州舉辦亞運會時將啟用這條高速公路。這條無人駕駛車的高速公路時速可超過120公里，路旁全是太陽能板，車子可載人在路上一邊行駛，一邊無線充電。

美限用華為中興產品

要在5G領域爭勝，就必須掌握5G的規格。《華爾街日報》表示，為躋身5G龍頭，華為設法讓5G標準有利於該公司，做法之一是在第三代合作伙伴計劃(3GPP)安插人手。3GPP是國際間為監督電訊標準而設的機構，目前57個決策委員會中，有10個委員會的主席或副主席，由華為的人馬擔任。

與此同時，華為遞交的5G標準提案也是同業中最多。根據InterDigital的數據，華為去年向3GPP提出的5G提案達234個，超越愛立信(Ericsson)的214個。

5G關鍵專利 華為擁近一成

美國過去一直嚴防華為進入美國電訊領域。美國聯邦通訊委員會(FCC)上月議決禁止收受聯邦政府補貼的美國移動通訊公司，購買華為等中國企業生產的任何電信設備。今年初由於美國國會議員施壓，美國主要電訊商AT&T中止與華為的商業合作，放棄銷售華為手機。在此以前，已傳出美國電訊商Verizon在政治壓力下，放棄銷售華為手機。

美國總統特朗普3月就以國家安全為由，叫停新加坡半導體大廠博通(Broadcom)對美國高通(Qualcomm)的收購，恐博通收購高通後，會削弱高通的研發，影響美國在5G領域與華為競爭。目前華為已擁有近10%的5G關鍵專利。