美國Tesla一架Model X電動7人車上月23日在加州一條高速公路撞車，華裔司機死亡。事發時該電動車正處於「自動駕駛」(autopilot)模式。家人稱，死者生前曾多次投訴該車自動駕駛系統有問題，令人質疑自動駕駛輔助系統的安全性。

家屬：死者早投訴自動駕駛有問題

這輛2017款Model X當日在山景城(Mountain View)撞向混凝土分隔石墩，之後再被兩車追撞，車頭損毀程度嚴重，鋰電池隨後更起火。車上38歲司機、蘋果公司員工黃偉(Wei Huang，譯音)傷重不治。其家人稱，黃偉生前曾多次向Tesla投訴座駕的自動駕駛技術有問題，包括經常在事發公路令車子側向混凝土分隔石墩。

Tesla發表聲明稱，該車車載電腦紀錄顯示，在事故發生前，電腦曾提醒司機恢復手動駕駛，但他忽略了警示。「在發生事故前6秒，當檢測到駕駛者的手未放在方向盤上後，電腦向司機發送了數個視覺和1個語音警示，提醒他恢復手動操作。駕駛者有5秒鐘時間和150米的距離，能夠毫無阻礙地看到前面的混凝土分隔石墩，但車輛紀錄中沒有見到駕駛者採取任何措施」。

Tesla：出事前6秒已發警示

該公司在網站表示：「我們的數據表明，自動駕駛輔助系統2015年首次推出以來，在同一路段Tesla車主使用自駕技術已超過8.5萬次，單是今年初以來就約有2萬次，據我們所知從來沒有發生過任何事故。」

Tesla自動駕駛輔助技術一直被指可能會給駕駛者提供一種將雙手從方向盤上移開的虛假安全感。2016年佛州一名Tesla Model S車主在自動駕駛模式下撞車死亡後，Tesla引入新安全措施，包括當司機的手離開�挼L太久時，自動駕駛系統會關閉及汽車會停下。(綜合報道)