【明報專訊】本港過去兩日發生3宗涉及職業司機的奪命車禍，涉案職業司機年齡介乎64歲至68歲不等，令人關注高齡職業司機的駕駛安全問題。身兼道路安全議會小組委員的香港汽車會副會長李耀培表示，運輸署現時雖要求年滿70歲的司機每年驗身一次，但他認為高齡司機不宜長時間駕駛，「年逾70不應從事全職駕駛」，惟小巴及的士等行業人手不足，令退休年齡設限較難實施。

李耀培續稱，累積被記10分的司機，除非因為法庭頒令，否則可自行選擇是否修讀駕駛改進課程，他指出，職業司機多主動修讀駕駛改進課程，以免再被記5分需即時停牌。他又稱，小組委員會曾分析過去造成嚴重傷亡的車禍，認為肇因不外乎「專注駕駛」、「超速」，以及「駕駛態度」，故小組委員會將集中就這些範疇展開宣傳活動。

公共小型巴士總商會主席凌志強表示，業界一直依靠運輸署的駕駛改進課程，供違例司機修讀改善駕駛態度。他說，商會每半年抽查司機是否持有效駕駛執照，但不查違例駕駛紀錄及健康證明等，亦不會考慮司機年齡，「我們只要求他們有病時找替工，不要勉強」。凌續稱，司機若屢次違例會被警告，無改善便會解僱，「但A公司不請，去到B公司一樣請，因為全行也不夠司機」。