【明報專訊】關注網約車服務發展的卑詩大學商學院教授羅斯(Thomas Ross)，早前亦曾在委員會上提交建議，並就引入網約車服務對本省的士業界的影響提供意見。

羅斯指出，引入如Uber、Lyft的網約車服務的確會對現有的士業界帶來影響，在適者生存的情況下，的士業界最終或會成為行業的較小撮，但他相信，的士業界始終有其經營模式及長處，部分業界仍會成功在更具競爭性的環境下生存。

至於省府應如何減少網約車服務對的士業界的衝擊，羅斯指，劃定現有的士站、酒店及機場的士輪候區為的士專用，以及規管最低價格，都是保障的士業界的方法，不過這些措施或會影響使用網約車服務顧客的利益。

對於有些地區透過向網約車服務使用者實施特別稅收，以補償持牌的士業界，羅斯認為做法不太合用，而且過於繁瑣。

羅斯認為，本省在引入網約車服務一事上，一直遲遲未有進展，主要是因為面對傳統的士業界的反抗，尤其是在大溫地區，的士業都有高度組織，而的士牌照持有人都付出了高昂的費用才能獲得的士牌，因此他們對於引入競爭對手，均表示強烈反對。