• 2018.01.20
    星期六

Tesla攔腰猛撞的士 乘客危殆

[2018.01.20] 發表
車禍中,涉事Tesla電動車攔腰狂撞的士後,失控衝前剷上路中安全島掃痁瑽,車頭嚴重損牷C

【明報專訊】馬料水昨晨發生Tesla電動車攔腰撞的士嚴重交通意外,的士司機及兩名乘客同告受傷送院治理,兩名乘客分別危殆及嚴重;警方正調查車禍原因。

的士疑未留意交通情G切線

3名的士男傷者中,59歲姓李乘客頭部及手腳嚴重受傷,需轉往深切治療部,情G危殆;65歲姓曾乘客頭部及左腳受傷,情G嚴重。62歲姓唐司機則報稱頭及頸痛,未有大礙。

消息稱昨晨6時許,一輛載有3人的士沿創新路往大埔駛至科研路交界時,疑姓唐的士司機未有清楚留意交通情G便右轉切線駛入科研路,其間一輛Tesla電動車沿創新路往沙田方向駛至,54歲姓梁男司機收掣不及下,車頭攔腰狂撞向的士左邊車身,的士被撞至失控剷向路中安全島掃痁瑽及路牌,電動車則失控衝前撞向另一邊駛出路口安全島欄杆始停下,的士左邊車身嚴重損牷A左邊兩車門同告凹陷及車窗玻璃碎裂,司機及兩乘客受傷,坐在的士左邊後座的李更首當其衝傷勢最嚴重,電動車姓梁司機則未有受傷,報警求助。警員趕至封鎖現場調查,的士司機及兩名傷者由救護車送院治理。

香港汽車工業學會會長李耀培表示,肇事的士在路口右轉時有責任看清楚路面狀G是否安全,確認左方無車才可駛出,他懷疑的士右轉時未有留意駛至的電動車,或以為可在對方駛至前「過得切」而釀成意外,故需負上較大責任。李又指肇事電動車雖然有權先行,但駛經路口時亦應收慢,以應付突發情G,如電動車車速太高收掣不及釀成意外,亦要負上部分責任。

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