【明報專訊】高鐵通車後，跨境乘客將多一個選擇，港粵直通巴士協會秘書長張劍平表示，高鐵票價偏貴，相信直通巴仍有吸引力，但估計會流失一兩成乘客，料業界將推出「買十送一」等套票優惠應對。港鐵則表示，連接香港與多個內地城市的城際直通車走線與高鐵不同。有經常來往香港及東莞的港人表示，高鐵票價高於預期，乘搭興趣大減；也有內地旅客認為，高鐵可節省時間，票價較貴仍值得。

虎門常客：120元接受 210元不考慮

昨天下班時間，不少人在灣仔港鐵站外等候直通巴。港人洪先生在灣仔上班，每周往返虎門兩至三次，有時會花90元從灣仔搭直通巴到虎門，車程約兩小時，有時會搭港鐵到福田，再花40元人民幣搭高鐵到虎門，高鐵車程約30分鐘。他說原本期待從香港直接搭高鐵到虎門，但票價公布後興趣大打折扣，「可接受的最高價格是120元，210元這麼貴不會考慮」。

家住廣州市中心的黃先生一家，每年來港購物一兩次，都是搭直通巴，他認為廣州南站位置偏遠，不會考慮轉搭高鐵。家住番禺、每月來港三四次的李小姐則說，廣州南站離她家較近，車程亦較搭直通巴的2.5小時大大縮短，即使票價比直通巴貴一倍，仍會轉搭高鐵。

張劍平表示，高鐵票價偏貴，直通巴價格較平民化，加上是點對點服務，乘車地點方便，班次也較多，相信仍有競爭力，尤其是往內地探親及旅行港人，相信仍會選擇直通巴。但他承認日後部分「中間路線」乘客或轉搭高鐵，如商務客及部分內地旅客，料會流失一至兩成乘客，業界或推出「買十送一」等優惠應對。

港鐵回覆，城際客運服務在走線方面與高鐵不同，可配合乘客不同需要，又認為高鐵通車會促進旅遊，相信日後跨境交通需求將增加。