初企推銀聯卡付的士車費
【明報專訊】繼「支付寶」及「微信支付」宣布進軍本港的士流動支付市場，有香港科技園公司初創企業即日起試行在的士推行無現金支付服務，首次讓乘客使用全球銀聯信用卡或提款卡付款，參與計劃的司機獲提供銀聯預付卡作收款用途，即日完成收款結算到帳。首階段15輛的士參與，為期最少3個月。
15車試行3月 司機即日收款到帳
香港科技園公司創業培育計劃成員報貝有限公司的旗下品牌「One2Paid」，聯同銀聯國際、中國移動、僑達國際和捷達快運推出的士移動支付服務，首階段計劃有10輛市區的士和5輛新界的士參與，30多名司機使用。報貝創始人兼首席執行官林籽妍表示，One2Paid將提供移動智能POS機「跟車」，由於同一輛的士由不同司機駕駛，故司機開工前會以個人密碼登錄，才能使用POS機使用無現金支付，「將來希望一人一部(POS機)，但要先令司機習慣使用」。她續稱，乘客可通過全球銀聯信用卡或提款卡付款，確認付款金額前，可在POS機自行輸入小費金額，兩秒內完成交易，乘客可獲取收據，司機則利用銀聯預付卡作收款用途，一天內完成收款結算到帳，司機暫無需付額外費用，亦不用付租機費。
稱面向全球 不怕與支付寶重疊
林籽妍說，本港的士大部分只收現金，對推行電子支付有迫切性，故選擇在的士上試行計劃，期望3個月試行後擴至一二百輛的士參與。她亦不擔心模式上與支付寶重疊，「我們不止做國內人(市場)，而是面向全球」。她又稱會透過試行計劃蒐集行車數據，例如載客位置，了解的士業界的市場發展，不會蒐集乘客的私隱數據。
參與計劃的捷達快運的營運總監郭若衡表示，本港的士收費模式落伍，加上乘客不時以大面額鈔票付款，令司機難以找續，故無現金支付是出路之一。他說，的士司機最擔心無現金支付的安全問題，以及能否盡快收錢，但兩者在今次計劃都能解決。他續稱，其車行屬下有數百輛的士，將視乎首階段成效決定是否擴至其他的士參與。
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