賽車迷苦等4個月，終於等到一級方程式(F1)開鑼。澳洲站排位賽今日打頭陣上演，平治星將咸美頓與新丁保達斯，昨日先在練習賽與法拉利車手維迪「爭崩頭」，前者更在首節做出較去年快5秒的圈速。戰車規格大執位，下壓力提高造就更快圈速，但著名評述員陳恩能預言，法拉利與紅牛仍有力挑戰平治王朝。文﹕鄭嘉慧

平治雙雄雖有羅斯保上季奪冠後退役，但3屆冠軍的咸美頓昨在墨爾本搶頭威，首節練習賽即出動軟胎下，最快圈速造出1分24.220秒，力壓從威廉士車隊加盟的新隊友保達斯居首，時間更較自己去年在同一賽道首節試車快足足5秒。次節他再創1分23.620秒，較第2的維迪快0.547秒，難怪賽後亦自言驚喜：「時間之快我亦覺意外，始終我們在試車表現不算突出，但今天感覺煥然一新。我為新季苦練多時，與戰車配合亦入佳境，但法拉利實力強橫，排位賽仍不可輕敵。」

丹尼爾：離心力升車手易犯錯

新季戰車規格改動，速度之快在首站已收效。賽車評述員陳恩能(丹尼爾)形容，激烈場面陸續有來：「輪胎加闊，頭尾翼亦延長，尾翼由90度角改成向後彎，種種改動令整體下壓力提高二至三成，彎速可以加快二至五成。車手在離心力提高下，容易疲累致犯錯，變相亦令場面更刺激。」

料三分天下 蘇巴用舊引擎勢墮後

平治去年壟斷賽季，以近300分之差力壓紅牛贏走車隊總冠軍。3支強隊今年未開季，場外先來大亂鬥，先有法拉利去信國際汽車聯會(FIA)，要求釐清預載式懸掛系統不可用作提升空氣動力，最終令紅牛及平治要在賽前改動，然後紅牛又質疑平治疑在排位賽將機油用作燃料。

各隊季前在加泰隆尼亞試車，法拉利包辦最快圈速首2名。丹尼爾亦笑言，早已預期今季場上表現，將由3隊平分天下：「紅牛所用的雷諾引擎出現問題，但勝在車隊以調整及發展能力見稱，法拉利人腳不變是優勢，平治雖較難『包Q』，但咸美頓去年失冠後猶如受傷的獅子般，必定會更強。值得一提是法拉利改變內燃機引擎，效率更高，多隊中只有蘇巴續用舊引擎，預計這支車隊成績很快便會墮後。」