【明報專訊】滿地可郊區小型飛機相撞導致兩名受訓中國機師1死1傷的意外，事發前地面控制中心4次向其中一機師發出緊急信號﹐但沒有回答。另外，負責訓練兩名中國飛行學員的Cargair航校行政經理意外後首次發言，相信意外與機件故障、天氣和語言障礙無關。他說，有一名飛行員突然改變飛行高度。相關新聞刊A4版
聖哈伯特(Saint-Hubert)機場控制塔的航管人員，先後4次警告其中一位飛行員。航管人員發出的警告 :「PNP號飛機雷達確認，用24L跑道降落，機場表面風向240度5海浬，表面氣壓30.21inHg，左轉進入繞場航道，即1600呎。」(Papa November Papa identify runway two-four left, wind two-four-zero-five, altimeter three-zero-two-one, turn left downwind, that would be 1,600 feet)
之後再次作出警告:「PNP號飛機確保維持1600呎高度，10點鐘距你一浬有一部Cessna型客機往東飛，高度1000呎！」(Papa November Papa make sure you maintain 1,600 feet, traffic 10 o'clock, one mile, a Cessna eastbound, 1,100 feet)
然而航制塔發出4次的導航指令，都沒有得到回答和執行。
據法新社報道，當時這兩架飛機正要飛往卡蓋爾飛行學校所在的聖哈伯特(Saint-Hubert)機場，只差400米就能到達。兩架飛機相撞時，購物中心上空天氣晴朗穩定，根據塔台跟兩名駕駛的通話摘錄顯示，航管人員當時要求其中一人左轉「以避開空中交通擁堵」。
Cargair航校行政經理阿當斯(Daniel Adams)表示，這次意外的成因並不明顯，這是該公司首次出現這類意外。
他說難以想出任何理由，會發生這類意外，所有條件都是良好的！天氣狀況良好，沒有風，簡直是怪誕的！究竟發生什麽事？他強調遇害的兩名飛行員都能說英語，排除了語言上障礙，事件亦不似涉及機件故障。
他表示飛行不可能不帶任何風險，至於意外的成因，他說是有一名飛行員突然改變飛行的高度。對於陽光構成的影響，擁有20年飛行經驗的他表示，在飛機上升或下降時不存在陽光影響因素。
初步調查結果明天公布
記者聯絡加拿大運輸安全局(Canada's Transportation Safety Board ﹐TSB)﹐證實兩架飛機屬於位於魁省的Cargair航空訓練學校﹐在飛行訓練中相撞。TSB發言人表示﹐他們已經收集了兩架飛機的飛行數據、GPS導航記錄以及現場其他證據﹐走訪了部分目擊證人﹐將於明天在官網上公布初步調查結果。
中國駐滿地可總領館單領事表示﹕「對於2名中國公民在事故中1死1傷﹐我們表示非常哀痛。2人都是從中國公派學習飛行訓練的交換生﹐年紀都不大。領館已經聯繫了2人的派出單位和各自家屬﹐協助他們辦理簽證和赴加事宜﹐同時我們也密切與滿地可警方聯繫﹐進一步了解事故情況﹐為2名中國公民提供盡可能支援和幫助。」
2人其中之一是21歲，另外一人是23歲。領館並未有透露2人的身分。
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