【明報專訊】政府早前表示計劃逐步移除路邊老化的7.5萬棵台灣相思樹，有市民向本報投訴指政府已開始斬樹，其中位於沙田圓洲角單車徑旁斜坡的40棵台灣相思遭全數移除，斜坡變得光禿禿，大片樹蔭蕩然無存。樹木專家實地視察後，質疑政府當初種植方法不當，台灣相思未老化便砍掉，而補種樹苗部分亦已枯萎。

明報記者 馬耀森

沙田圓洲角已斬40棵

本報記者日前與長春社總監蘇國賢到圓洲角，發現路政署已於砍樹的斜坡補種多種本港原生樹，惟部分已枯萎。蘇國賢說，政府以往種植台灣相思是為了防止水土流失，但種植方法不當，加上管理不善，以致樹木提早老化，若補種樹苗方式法不對，便會形成惡性循環，無法達到提升安全的目的(見另稿)。

政府指老化恐塌 改種原生樹

政府曾點算全港位於人流或車流較高地點的台灣相思共有約14.7萬棵，當中部分已步入老化期，健康和結構狀�G愈來愈差，路政署計劃移除當中約7.5萬棵，再補種本港原生樹，以促進本地生物多樣性及保障市民安全。署方指出，已於今年8月開展「斜坡植林優化計劃」，逐步更替老化的台灣相思，截至今年11月，已在沙田圓洲角公園旁的沙田路、東區炮台山道及九龍城區龍翔道展開試點計劃。

有沙田居民向本報投訴，指圓洲角單車徑旁斜坡約40棵樹於11月遭移除，大部分是台灣相思。

居民說，沙田路建於1987年，旁邊圓洲角的大樹理應只有約30年樹齡，又指曾檢視被砍的樹幹及枝條，沒發現生長真菌或蟲蛀，認為樹木健康，指政府貿然砍掉數十棵大樹，令斜坡變得光禿禿，樹蔭蕩然無存，亦擔心移除斜坡上的大樹會造成水土流失。大樹被砍後，署方只補種30多棵生長緩慢的原生樹種如蔭香、珊瑚樹及山烏�J等，料需時10至20年才能形成樹蔭。另外，居民又質疑該署斬錯樹，被移除的樹木當中包括其他健康樹種如木麻黃和盾柱木。

斬樹單車徑曾兩塌樹奪一命

該段圓洲角約300米長單車徑，兩旁原本長滿大樹，形成濃密樹蔭，區內居民沿取道單車徑前往附近屋苑，人流不斷。不過，該處分別於2010及2014年發生塌樹，當中2010年一棵台灣相思塌下壓死騎單車的人。路政署已移除台灣相思的路段，目前佔整條單車徑約四分之一。

專家：樹未老先衰因當年栽種差

長春社總監蘇國賢自2010年起持續監察該段單車徑兩旁的樹，他與本報記者實地觀察後，認同居民質疑，指政府曾宣稱台灣相思的生命周期達50至60年，認為現時是「未老先衰」，大部分樹木健康欠佳，樹冠稀疏，只及正常約四成，估計原因是樹木當初栽種時互相距離太接近，生長空間不足，加上樹木在斜坡上生長，主幹向單車徑傾斜生長，與地面形成近45度角，構成一定風險。

蘇指路政署大量移除台灣相思技術上可行，亦方便管理，惟樹遭移除後，斜坡變得光禿禿，樹蔭消失，影響景觀，認為路政署在動工前應諮詢居民，充分解釋計劃，或分階段施工，例如先移除部分健康較差的樹，補種樹苗，再移除其他老化的樹，避免居民太大反彈，亦有助暢順執行計劃。