民航處被指再瞞停起飛22分鐘

[2016.12.20] 發表

【明報專訊】新空管系統的電子紙條系統前日故障,民航處當晚出稿稱事故沒影響新系統及空管中心運作,並指機場航班升降「大致正常」,但約24小時後,民航處昨晚再出新聞稿,指出現故障期間同時有因風向改變需轉換跑道,導致離港航班「輕微延誤」;有前線人員向本報稱,約有22分鐘暫停處理離港航班,9至10班機受影響。

前日紙條系統故障 隔日認「輕微延誤」

本身是民航機師的立法會議員譚文豪批評,民航處前日沒交代有關事故造成延誤,已涉隱瞞,令人質疑處方誠信;若涉及轉換跑道,離港航班一定有延誤,但肯定不會暫停20多分鐘之久。

民航處稱,前日航空指揮塔的電子紙條系統故障期間,曾因風向改變而需要轉換跑道,按國際標準,轉換跑道時必須暫停處理離港航班,加上電子紙條系統短暫故障,導致離港航班輕微延誤。有前線人員向本報稱,有關事故令機場未能處理離港航班近22分鐘,包括一班香港快運客機。根據空管人員與機師對話錄音,該香港快運客機向空管中心要求起飛,中心一度拒絕,並向正輪候起飛、排在香港快運客機後面的香港航空及港龍客機等,表明是因新系統延誤(system delay),並稱正等候新系統運作情G,期間有9至10班機延誤。

機場發展關注網絡發言人巫i泰認為,從錄音已得悉新系統有表現問題,電子紙條系統故障時,空管人員更要逐架航機詢問位置,是嚴重增加工作量;系統長期出問題亦易影響空管員判斷。

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