【明報專訊】立法會交通事務委員會昨舉行公聽會，討論6條主要離島渡輪航線的續牌及加價安排。多名離島居民批評現時船票貴，月票限制亦過多。運輸署則指正與船公司研究推出「多程套票」，又稱當局向船公司提供補助，就是為減輕加價壓力。 居民促航線轉公營 出席公聽會的坪洲居民曾焯文表示，船公司每年均賺錢，但服務質素不佳，更提出加價，並不合理；有航線更取消「慢船」，並全數改為「快船」，變相加價。他批評渡輪票價太貴，建議政府將航線改為公營，或於牌照到期前，提早將航線招標，引入競爭。 南丫島居民劉彥昭則批評月票限制過多，建議將現時限定每天只能乘搭來回各1程，改為無限次乘搭。 准加價4% 運署：倘沒補助加三成 運輸署長楊何蓓茵表示，政府批准船票加價4%是相當輕微，遠低於新渡輪及港九小輪提出的加價10%。楊何蓓茵指政府將為營辦商提供4.1億元補助，目的正是要減輕加價壓力，否則票價將要增加三成。她說政府稍後將向財委會申請撥款，希望議員支持；此外運輸署亦正與船公司研究推出「多程套票」，期望更便利居民出入。 政府早前批准6條主要離島航線續牌3年，明年4月續牌後船票將加價約4%，並獲政府資助4.1億元，比現有牌照的1.9億元資助增加約1倍。
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