【明報專訊】啟用7年、曾是2009年東亞運動會小輪車(BMX)比賽場地的香港賽馬會國際小輪車場前日(12日)起關閉國際賽道翻新，有家長投訴賽道出現多處坑洞，修補亦非使用國際標準物料。香港單車聯會主席梁鴻德表示，日曬雨淋下賽道表面必定破損，維修亦須考慮聯會可承擔多少資金。

位於葵涌的國際小輪車場屬政府撥出的葵青區修復後醉酒灣堆填區地段，在2009年10月底落成，設350米長的國際標準賽道和60米長訓練賽道。單車聯會前日在網頁宣布，國際賽道當日起暫停開放進行翻新，直至另行通告，訓練賽道如常開放。

瀝青蓋坑洞 家長質疑不符國際標準

BMX運動員家長代表單慧嫻在facebook兩度向特首梁振英、民政事務局長劉江華，以及負責管理場地的單車聯會主席梁鴻德等發公開信，指訓練賽道坑洞處處，國際賽道損�珣↙G更嚴重，又指有家長從單車聯會執行委員會的委員口中得悉，聯會將以25毫米厚的瀝青覆蓋坑洞，與會家長質疑做法不符國際標準。單慧嫻在公開信要求由康文署接管車場。她回覆本報表示，國際賽道在訓練期間一般20人同時使用，促聯會交代物料是否符合安全標準、日後能否辦國際賽。

家長Stephen Monick向本報稱，其9歲兒子參與過20次BMX賽，數日前由教練陪同下在場練習，其小輪車前輪胎意外被一個大洞絆倒受傷，致左肩胛骨斷裂，一星期不能上課。他形容單車聯會「沒有興趣」改善。

單車會﹕租約未列要求 考慮承擔金額

梁鴻德回覆稱，室外賽道經歷日曬雨淋或車手跌倒均會令賽道表面有破損。他透露初步報價顯示國際賽道全面翻新需逾100萬元，暫希望分階段翻新，首階段包括起步點的平台和四分之一賽道，涉及40萬元，擬同時聘用外判工人修補餘下四分之三賽道，希望最快12月中完工並重開。他又強調，車場管理是自負盈虧，聯會資金有限，車場營運一直需補貼，營運租約及聯會的規定亦沒要求翻新須按國際標準，加上暫未有計劃辦國際賽事，翻新工程須考慮聯會可承擔的資金數目，令賽道合乎訓練質素，與教練商討後認為瀝青疏水較好。被問能否辦國際賽，他表示屆時可與國際單車聯盟(UCI)溝通。

民政事務局回覆稱，政府以象徵式收費批地經營車場，使用期21年，並無計劃把車場交予康文署管理。

環保署﹕車場沒提維修運動員受傷

環保署指出，2008年與聯會簽訂合約，合約規定車場負責人要維修及保養設施，以及確保設施運作的安全，根據署方紀錄，車場負責人沒向署方提及維修設施和運動員在賽道上訓練時受傷，署方會繼續與聯會商討解決方案。