【明報專訊】機管局今年8月1日起增收機場建設費，當日同時展開三跑填海工程，機管局估計2021至2022年是建築高峰期，屆時需約1萬至1.1萬名工人同時在機場島上工作，建造業總工會理事長周聯僑促請政府內部做好基建工程協調，以免出現工人荒或工人過剩。另機管局將於今年9月1日起調高機場�茬偉O及停泊費，預料在2016/17至2020/21 5個財政年度內，額外增加約30億元收入，資助三跑計劃。

8月1日徵建設費展填海工程

三跑涉及填海拓地650公頃，機管局回覆指正展開相關前期及招標工作，會與各方面保持聯繫，確保建築材料供應充足，亦會密切注視建造業人手的供求，三跑首先會展開填海工程，對機械需求較大，主要建築及土木工程展開前會作詳細研究，規劃整項工程人力資源編配。建造業總工會理事長周聯僑指出，屆時須否輸入外勞視乎本港是否缺乏相關工種，並透過勞工處的「補充勞工計劃」輸入。

香港建築業物料聯會近日與機管局會面，聯會行政總裁�捏~崇指出，向局方提出三大要求，包括提供物料供應的時間表和數量，以及現場撥地儲存物料和製造預件，他形容工程規模是機場建設方面歷來最大，部分物料估計需進口。

9月1日調高�茬偽悸y費 料增30億收入

另外，運輸及房屋局最新立法會文件指出，政府周五(17日)將刊憲，向航空公司調升�茬偉O及停泊費至2000年前水平，機橋費和客運大樓費維持不變，9月1日起生效。停泊費將一次過按建議調高約17%至18%﹔�茬偉O則分3年調高，最終首20公噸收費較目前2210元增加約43%至3150元。運房局表示，機管局已諮詢航空業界意見，業界不反對修訂，局方預計收費對航空公司營運影響不大，對機場收費水平的競爭力影響輕微。