【明報專訊】深圳發展一直存在「西強東弱」的格局，為平衡深圳東部的發展，深圳市委市政府近日提出「東進戰略」，計劃重點打造龍崗、鹽田、坪山新區等深圳東部地區，擬新改建10條戰略通道、6條鐵路，並推往14條地鐵建設。

當中最觸目的是，當局計劃興建深圳第二個機場，並研究與建一個水上機場，構建海陸空鐵一體化綜合交通體系，增強對粵東粵北等地輻射帶動力。

深圳市委市政府審議並原則通過《深圳市實施東進戰略行動方案(2016至2020年)》，以及相關配套方案，深圳「東進戰略」進入全面實施階段。

《行動方案》提出了交通建設、產業提升、公共服務、城市發展等四大領域共13項重點任務，在交通建設領域，方案統籌規劃東部戰略通道、城際軌道、城市軌道、高快速道路骨幹路網，打通交通瓶頸，並新改建10條戰略通道、6條鐵路、14條城市軌道，加快構建東部陸海空鐵綜合交通新體系。

方案提出，深圳將通過構建海陸空鐵一體化綜合交通體系，加強深圳與東莞、惠州、河源、汕尾等海陸空鐵一體，構建東部國際化綜合交通體系區域的交通聯系，具體措施包括強化區域海上交通、推進民航機場研究、推進城際軌道建設、高速公路拓寬等。

此外，深圳將建設「一帶一路」華南樞紐主港，並研究東部水上機場建設可行性，及謀劃東部民航機場(第二機場)，開闢海上交通航線，加快推動恢復梅沙、南澳旅遊口岸，進一步優化完善深圳東站、坪山站、平湖站綜合客運樞紐功能。