【明報專訊】港鐵早前同意與政府提早一年檢討票價可加可減機制，有小股東昨日在港鐵股東周年大會上促請港鐵帶頭減低車費。港鐵主席馬時亨回應稱，港鐵受極大公眾壓力要求減價，他個人贊成減價，但減價後會令港鐵減少盈利，股息亦會因此下降，同時會令更多其他公共交通乘客轉搭港鐵，加重鐵路負荷，形容董事局是「跟�茈椄犍h開會」。他重申，董事局仍在研究如何檢討機制，未來會聆聽各持份者意見，估計到今年底時才會有「眉目」。

指受極大壓力 董事局「跟�茈椄犍h開會」

港鐵昨日舉行股東周年大會，民協及工黨會前分別到場請願，批評現時可加可減機制「只加不減」，令港鐵每年在賺取巨額盈餘下仍可以加價，要求港鐵減價回饋市民，紓緩市民的交通費負擔，並在今次檢討機制時考慮市民的負擔能力。一批火炭駿景園的業主亦到場抗議，批評港鐵管理物業不善，要求港鐵行政總裁梁國權關注問題。

馬時亨在大會上表示，港鐵短期內會與政府檢討票價可加可減機制，屆時港鐵會研究機制如何調整，「如果方程式是大幅影響盈利，我們肯定要得到小股東批准」。

有小股東會上促請港鐵減車費，並再推「十送一」及回程折扣等優惠。馬時亨表示，減票價是民生議題，非一間上市公司單方面能解決得到，有需要政府協助。他個人贊成減票價，但減價後將降低港鐵利潤，導致港鐵派息下跌；若只有港鐵減價，會令使用其他公共交通的乘客轉乘港鐵，進一步增加港鐵系統負荷，可能影響服務質素。他認同政府可考慮使用公帑幫助市民減輕車費，但認為所有交通工具應一同減價，以避免令更多乘客傾斜港鐵，而港鐵下周一會公布今年的票務優惠。