高鐵追加撥款 3•19真死線
【明報專訊】立法會財委會累積討論高鐵追加撥款逾24小時，但仍未能通過撥款。運輸及房屋局長張炳良今日與港鐵舉行緊急會議，討論是否要啟動臨時停工。據了解，港鐵主席馬時亨早前提出的「撳掣論」，目前政府已「撳黃掣」，今日會議將商討一旦「撳紅掣」停工後的具體安排，包括討論分階段抑或一次過停工。消息稱，3月內必須決定高鐵是否停工，目前適合用作財委會加開會議審議高鐵的檔期只有3月12日及19日，意味後者將為高鐵追加撥款的最終死線。
張炳良港鐵今商倘停工安排
立法會財委會上周六發生議員佔領主席台事件，最終未能表決高鐵追加196億元撥款，政府早前提出2月底通過撥款的目標已告失敗。據了解，運輸及房屋局長張炳良今日與港鐵主席馬時亨、行政總裁梁國權、工程總監黃唯銘等一眾管理層，於政府總部召開緊急會議，全面評估高鐵的最新情况。
消息稱，會議將涉及政府是否要啟動高鐵暫時停工，以及一旦「撳紅掣」停工後的各項具體安排，包括是否分階段或分工種停工，抑或一次過全面停工，預料政府將訂出停工安排的各項考慮因素，再由港鐵制定停工規劃。
政府力促12日通過 19日為後備檔期
港鐵主席馬時亨早前接受本報專訪時透露，一旦港鐵3月底「撳紅掣」後，承建商要離場及遣散約7000名工人，機器亦會全部撤走，若要復工港鐵需重新招標物色承建商。
消息稱，由於3月內必須決定高鐵是否停工，但3月初北京將舉行全國政協和人大會議，3月底則是復活節假期，若財委會要加開會議審議撥款，只餘下3月12日及19日兩個檔期較為可行，相信政府會於12日盡力促請財委會通過撥款，3月19日則為後備檔期，亦意味當日是最終死線。
田北辰：已進表決程序 看到曙光
立法會交通事務委員會主席田北辰表示，高鐵工程能捱多久，很視乎目前的應急款項用剩多少，「工人都要出人工，承建商每日都燒緊錢，一旦拖多一兩個月未通過撥款，部分現金流不足的承建商或者會捱唔住先離場」。但他指出，財委會已進入表決臨時動議的程序，形容是看到曙光，承建商傾向相信高鐵工程不會爛尾。
根據港鐵早前提交予立法會交代高鐵工程進度的文件，截至去年底，高鐵工程累計開支已近522億元，但高鐵項目所批出的合約總值為452億元，即已「超額」花多了約70億元。而承建商提出的申索，目前仍有692宗未解決，涉款223億元。張炳良早前會見傳媒時強調，一旦高鐵停工，或會引起更多承建商申索。
