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德國法蘭克福車展上周四開幕,德國總理默克爾(中)、黑森州州長布菲耶(左一)、福士總裁溫特科恩(左二)及德國汽車業協會會長維斯曼(右一)一同出席。 (法新社)
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國際
 福士醜聞蔓延 默克爾促查真相
美歐亞查排放出術 涉1100萬柴油車

【綜合報道】全球最大車廠福士(又稱大眾)在旗下柴油車安裝蠱惑軟件欺騙廢氣排放量的風波愈鬧愈大。福士昨披露,全球1100萬輛柴油車都裝有該問題軟件,將撥備65億歐元應對醜聞開支。福士總裁溫特科恩昨向消費者、當局及公眾致以「深切道歉」。 美國司法部將就事件展開刑事調查,歐亞多國亦表示要調查福士。福士股價連續兩日狂瀉,市值蒸發逾三成。

裝蠱惑軟件 美總裁認不誠實

美國環保局(EPA)上周五指控,福士在旗下柴油車安裝蠱惑軟件,令汽車接受排氣測試時可以降低排放數據,欺騙監管機構。福士面臨高達180億美元罰款及連串集體訴訟。福士美國地區總裁霍恩(Michael Horn)周一道歉,坦承福士不誠實,承諾會採取必要措施挽回消費者信心。

事件像雪球般愈滾愈大。白宮周一對醜聞表示「關注」,美國傳媒及法新社引述消息稱,司法部將展開刑事調查。眾議院計劃未來數周展開聽證。

事件引起輿論關注其他車廠的柴油車有沒有類似問題。EPA及加州官員便表示,他們會檢驗其他車廠的柴油車,包括在美國銷售柴油車的通用汽車及佳士拿。

德國總理默克爾昨指事態嚴重,要求以高透明度徹查,她說﹕「運輸部長跟福士正密切聯絡,我希望盡快查明真相」。德國運輸部稱,本周內將派人到福士總部調查,除了與總裁溫特科恩(Martin Winterkorn)會面,還會檢查文件,調查涉事汽車有否依據德國及歐洲標準製造及測試。德國環境部昨稱,會對福士所有柴油車作徹底測試。運輸部長表示,沒證據顯示有其他德國車廠涉及類似做法。

德國《每日鏡報》引述福士監事會匿名消息稱,監事會周五將決定辭退溫特科恩,由保時捷總裁米勒(Matthias Mueller)接任。福士發言人否認。

韓國暢銷 柴油車銷情受壓

醜聞蔓延至其他國家。英國昨日促歐盟調查;法國環境部長羅瓦爾宣布會深入調查福士,又促請法國車廠確保沒有在法國使用類似手法;韓國環境部亦表示會調查福士在韓國出售的柴油車是否有類似問題,稱會在兩個月內完成調查。福士是韓國最暢銷的外國車,旗下福士及奧迪品牌汽車今年首8個月佔韓國外國車銷量差不多三成,福士在韓國出售的汽車有九成是柴油車。因憧憬福士醜聞有利亞洲車廠,韓國現代及其子公司起亞股價昨日升超過3%。

不少評論指出,今次醜聞較日本豐田汽車2010年因多宗回收受打擊嚴重得多。過往亦有不少車廠因誇大汽車性能被EPA控告,去年現代便因為誇大燃料效益要支付1億美元罰款,但遠比不上福士可能面對的懲罰。

福士今年可謂多事之秋,受中國經濟減速影響,其股價持續受壓,管理層年初更內訌,前主席曾企圖推翻溫特科恩不果。今次事件還可能進一步打擊柴油車整體銷情。柴油車在美國市場只佔少數,卻佔西歐車廠總銷量一半。巴克萊分析員指出,若歐洲亦證實類似指控,影響將會更大,「不單影響聲譽,更影響銷量」。

 
 
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