【明報專訊】立法會昨召開調查高鐵延誤的專責委員會第6次公開研訊，首次有港鐵代表、港鐵行政總裁梁國權出席作供解畫。梁國權在會上首先就延遲向公眾披露高鐵延誤一事道歉，但否認港鐵在監管過程中出現疏忽和失誤。他說，根據委託協議，高鐵的完工日期和造價都只是預算，可以修改調整。議員在會上多番追問工程超支的203億元由誰負責，梁國權未有直接回應，只說已將最新預算報告交政府。

拒答超支誰負責

高鐵香港段工程造價由原定650億超支203億元，至853億元，通車日期亦將延至2018年第3季通車，較原定的2015 年延遲3年。立法會昨日召開歷時3小時研訊，梁國權在會上承認港鐵過去對工程進度估計過於樂觀，是因為在工程初段是成功追回進度，但由於工程複雜、地質問題，以及人手短缺等原因，令工程延誤。梁國權強調，一直有向港府匯報工程情�G，「沒有意思去隱瞞任何事」。

指完工日成本按協議可調

工程界立法會議員盧偉國在會上多次追問，如果工程未能如期竣工，會否有任何罰則。梁國權未有正面回應，稱按委託協議，高鐵的完工日期和成本都只是預計，可以調整。新民黨田北辰詢問是否承認港鐵有疏忽失誤，梁國權說；「我不同意。」梁國權在會上表示，高鐵工程已完成約七成，港鐵會盡最大努力，按最新修訂時間表完成工程，「我們有750個僱員每日為工程盡力工作」，工程團隊會盡力追回進度。

民主黨胡志偉質疑，委託協議制度或令港鐵董事局對高鐵的監管較鬆散，監管尺度有別於其他港鐵項目。梁國權回應說，港鐵處理高鐵工程時，都是與其他工程一樣按程序匯報，又強調董事局在監管高鐵工程方面，跟其他工程的態度和監管尺度一樣。

高鐵除了涉延誤和超支的問題，「一地兩檢」最終能否落實仍是未知之數，田北辰在會上提出，如果2018年「一地兩檢」仍在醞釀，港鐵有否預留地方作「兩地兩檢」，梁國權只稱，已在西九總站預留空間，設置出入境設施，港鐵會配合政府的做法。