包括溫哥華無黨派協會(NPA)、溫哥華綠黨、卑詩公共僱員工會(CUPE)等多個團體，皆對公投結果表示失望。各團體都認為，雖然公投否決加稅，但改善交通基建計劃不應因此胎死腹中，應設法找出解決之道。

省新民主黨黨領賀謹(John Horgan)表示，大溫市民投票否決的並不是運輸服務，實是否決政治把戲及不負責任的管理架構。他稱省府應採用市民較易接受的方式，例如開徵車輛稅，並與市長們坐下討論解決方案，而不是像現在般，省府與市長們互相指摘。

溫哥華無黨派協會以及溫哥華綠黨也同聲對公投結果感到失望，無黨派協會市議員歐偉治(George Affleck)對百老匯線捷運(Broadway Line)的未來感到擔憂。溫哥華綠黨市議員卡爾(Adriane Carr)則認為，需要徵詢溫市市民的意見，修改市府的交通計劃，將交通納入市政規劃中的一環進行討論。

代表本地145個團體的贊成陣營「改善交通運輸聯盟」(Better Transit and Transportation Coalition)共同主席魯賓遜(Peter Robinson)則擔憂，公投結果可能會對大溫地區的居住品質產生衝擊。他稱雖然公投結果如此，政府仍須尋找其他方式來改善交通基礎建設，而在這段時間中，公眾需忍受交通持續惡化。

卑詩公共僱員工會主席漢考克(Mark Hancock)強調，大溫市民透過公投選票告知省府，有必要對運輸聯線進行整頓，讓運聯能夠對市民更加負責任。不過他也對公投結果感到失望，因為改善交通基建的各項工程，可以為本地創造大量工作機會。

HandyDART乘客聯盟共同統籌發言人說，公投結果將對需要HandyDART服務的殘障人士及長者造成影響。她稱嬰兒潮世代已經進入70歲的年齡，公共運輸服務如無法獲得改善，將會讓這些殘障人士或長者受困在家中或醫院，與被判居家監禁的犯罪者沒有分別。